在科目二中，不少考生都挂在了对车速把控不到位上面，那科目二怎么控制好车速呢？
科目二车速控制不好的原因
1、依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。
2、鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是(坡道)起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。
3、离合器踏板：
①踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑;
②踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。
4、车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5、长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。
科目二怎么控制好车速
踩下离合器，挂1档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，感觉压抬之间3cm以内。
打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向（初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多）。回方向时，更要压点离合。
科目二控制车速的技巧
无论是练车还是考试，装备和座椅调整都要按照自己的习惯，提前做好，避免途中产生问题。
前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
科目二车速控制在多少
一般来说科目二考试时，车速不能过快也不能过慢，通常建议车子刚好缓慢起步，然后稳住这个速度，大约5-8km/h之间。
小贴士
车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，从科二用离合和刹车来使车辆低速前进，到后面科三油离刹的配合，要在不混淆它们用法的情况下将车速控制在一个合理范围内。另外想要让车速慢而不熄火，离合的使用就一定要熟练。
科目二控制不好车速，如何改变这种困境呢？
要想合法开车，必须有驾照，为此很多人开始踏上了驾校之路。参加驾驶证考试的四门科目中，每一门都有自己的难点。其中一些学员在反映科目二练车时，总是控制不了车速，究竟有没有办法改变这个困境？为此，信双豪小编就将自己多年的经验分享给你。
1.练车的时候穿的鞋要舒服
在开始练车之前，学生们应该对鞋子的选择进行细致的思考。一般来说，要选择适合脚的运动鞋或休闲鞋，但是绝对不能穿高跟鞋或拖鞋。这一方面是为了安全驾驶，学生穿拖鞋/高跟鞋开车的话，很容易踩错踏板或踩不稳踏板。到时候有可能会引发事故，威胁到自己和他人的生命安全。另外一方面，穿不合适的鞋练车也容易感到脚酸，影响练车效果。
2、根据自己的体形调整座位
座位调整看似平凡，但可能对车辆练习结果产生很大影响。学员在上车后要根据自己的体形调整座位，不能根据前面一个学员调整的位置继续练车。有的学员不知道如何调整座椅靠背，其实就是轻踩一下踏板，看是否能轻松的踩到底。
3、离合器快踩慢放
对于报考C1的学生来说，离合器踏板只不过是熟悉的汽车的零部件。事实上，在科目二考试中，如果学生不能很好地控制离合器踏板，汽车的速度也会变得不稳定。为此，学员应该学会踩离合器的正确姿势。前脚自然地放在离合器踏板上，然后脚后跟自然下垂。需要使用离合器的时候，学生们要快点踩离合，放慢速度或加快速度。踩离合器时，一定要控制好力量，避免中间熄火的情况。
4、打方向盘
方向盘是是否压线的决定性因素，不管多打半圈，还是少打半圈，都会直接压线。所以平时练习时要牢记教练说的十字交叉方法，并且很清楚自己每次打方向盘的圈数都不会有太大的问题。
以上是科目二控制好车速的4个妙招，学会了这些，学员们就能轻松地开车。事实上，科目二并不像大家想象的那么难，只要掌握秘诀就能轻易通过。学员们，不要给自己太多心理压力，放松心态就好了。
