段修客车时，要求上下心盘之直径差不大于多少？我们一起来看看吧！
段修客车时，要求上下心盘之直径差不大于10mm。
段修是对车辆进行全面检查、重点分析。着重分解检查车辆的走行部、车钩缓冲装置和制动装置等部件。消除故障隐患，修复损坏、磨耗的零部件；按规定更换磨损过限的零部件，防止故障扩大。目的是保持车辆的基本性能，延长车辆的使用寿命，保证车辆安全运行。主要零部件的技术质量应能保证一个段修期。段修在车辆段进行。
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「路桥课堂—涵洞施工」圆管涵施工技术
在公路工程中的管涵多采用钢筋混凝土管涵。公路管涵的施工一般是预制管节，然后运往现场进行安装。圆管涵最常见的是单管涵，在过水量不能满足要求时可以采用双管涵。一般情况下，涵洞要有基础，只有在农村要求非常低的田间小道上菜可以做无混凝土基础的简易涵洞。
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一、圆管涵施工工艺流程
（1）挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；
（2）砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础；
（3）安装涵洞管节，修筑涵管出入口端墙、翼墙及涵底（端墙外涵底铺装）；
（4）敷设管涵防水层及修整；
（5）敷设管涵顶部防水黏土（设计需要时），填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。
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二、圆管涵施工技术要点
1、涵管的预制与运输
预制混凝土圆管可采用振动制管法、离心法、和立式挤压法等。鉴于公路工程中涵管一般为外购，但涵管进场后必须对其质量进行检验。
管节成品的质量检验分为管节尺寸检验和管节强度检验。涵管实验数量应为涵管总数的1%~2%，但每种孔径的涵管至少要实验一个。
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2、管涵基础修筑
（1）当地基土为岩石时，管节下一般采用无圬工基础，管节下挖去风化层或软土层后，填筑0.4m厚砂垫层；出入口两端端墙、翼墙下，在岩石层上用混凝土做基础，埋置深度为风化层以下0.15~0.25m，且最小等于管壁厚度加5cm。风化层过深时，可改用片石圬工，最深不大于1m。
（2）软土地区管涵地基处理。管涵地基土如遇到软土，应按软土层厚度分别进行处理。当软土层厚度小于2m是，可采取换填法处理，即将软土层全部挖除，换填当地的碎石、卵石、砂夹石、土夹石、砾砂等材料并碾压密实，压实度要求达到94%~97%。
3、管节安装
管节安装应从下游开始，使接头面向上游。每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。
