飞机起飞为什么要滑行

飞机起飞要滑行是因为起飞时都需要有从小到大的速度，达不到这个速度没法构成足够的升力导致飞机飞不起来，所以需要滑行一段时间，让自己有一个飞行的升力。

飞机的机翼是很巧妙的，上面的要突出来一点，下面会比上面平一点，所以当飞机开始滑行的时候，机翼就会空气中移动，机翼上面的空气压力要小于下面的空气，这就使飞机产生了向上托的力量，当飞机滑行了一段时间后，这个升力就可以让飞机飞起来了。

因为飞机飞行主要靠的是机翼，它会提供升力让飞机飞向天空，但是在地面时侯准备起飞的时候，只有滑行一段时间才会有升力，到了空中之后，就有了动力可以变成拉力或推力，使飞机前进。

飞机起飞就是一个吸收空气和生火产生推力的过程，产生的能力从发动机到引擎喷发，于是飞机会向前推动，但是这时候的引擎还不能让飞机上天，但是飞机在跑道上滑行的时候，机翼划开空气，并且上方速度比下方更快，这时候飞机就有了升力。

飞机起飞前为什么要滑行

上百吨的飞机，是怎么飞上天的？你知道全球最大的飞机是什么吗？

这一架架，重达上百吨的庞然大物，究竟是怎么飞上天的？

飞机

自从二十世纪初，莱特兄弟发明出飞机后，我们的生活就发生了巨大的变化。随着飞机的越来越完善，我们再也不用花几天甚至几个月，才能去到一个地方。但你有没有想过，好几十斤，最多一两百斤的我们都没法儿上天。这个随随便便就几十上百吨的大家伙，究竟是怎么飞上天的？

今天，无心就来和大家聊聊，飞机究竟是怎么飞上天的？

首先，飞机的机翼。飞机之所以能飞上天，机翼在其中，起着不可小觑的作用。

莱特兄弟在发明之初，就是借用了鸟飞行的原理。飞机的机翼仿照鸟类的翅膀，设计成了一个上面较凸，下面较平的结构。这样当飞机处于高速移动的状态时。气流穿过机翼，产生压强。

由于结构问题，机翼下方的气流会流动的更快，压强较之上方也会更强。进而产生出一种，向上的升力。使飞机能在飞行的同时，也保持着平稳。

所有的飞机在起飞前，都会进行助跑滑行。实际上，这也就是一个创造升力，帮助飞机能逐渐加速的过程。

再好的设计，没有发动机的助力，也只能成为一个摆设。为了能推动，上百吨的飞机。装在飞机上的发动机，大小几乎能赶上，一辆小型的汽车。我们常见的客机，发动机的推力甚至可达，一万八千到两万两千磅左右。如果把它装到火车上，那火车至少可以达到，每秒几百米的速度。然而，全球最大的飞机，能做到的程度，还远远不止于此。

世界仅此一架。安225，诞生于前苏联时期。

安225

它的全名为安东诺夫An-225-Mriya，而Mriya在乌克兰语里，译为梦想。这是世界航空的历史上，出现重量最重的，超大型军用喷气式运输机。安225其实并不是，直接制造出来的。它的前身也是一架，大型的战略运输机。

一开始，苏联的计划是制造两架，这样的大型飞机。可最后成功的，却只有安225.这架飞机全长八十四米，翼展八十八点四米，高度十八点一米，重量达到了二百一十六吨。安225机组成员为六人，不仅有着可以容纳八十八人的客舱，还有容积在一千三百立方米的货舱。飞行时速最大，可以达到八百五十千米每小时。

安225降落

除此之外，安225更是在有效载荷，和起飞重量的方面，一举拿下了，多项的世界纪录。迄今为止，安225依旧是二百五十项，世界纪录的保持者。

2009年八月，安225给亚美尼亚的发电厂，运输了重量达一百八十七点六吨的单件货物。这是航空运输史上，最大的单件货物。

2010年6月，安225运输了两片，长四十二点一米的风力涡轮机叶片。创造了运输货物最长的，世界纪录。但令人痛惜的是，这样一架绝无仅有的运输机，在2022年2月27日，却传来了被损毁的消息。

安225起飞

当时的安225，正停靠在霍斯托梅尔机场。由于乌克兰最近处于战争状态，不幸被战火卷入的安225，最终导致损毁。但好消息是，这架飞机还没有完全损坏。很多有研究价值的机翼、发动机、推进装置等地方，都得以保存了下来。据最新消息，安225最终由中国买下。

被毁的安225（来源：央视新闻）

中国航铁集团有限公司，已经正式投入到了，飞机的拆解工作中。那安225损毁后，全球最大飞机的称号，将由谁继承呢？

2022年之前，安225运输机，曾是全国公认的最大飞机。

安225

但由于它在2022年，不幸卷入战火损毁，大家对最大飞机的看法，也开始众说纷纭。

目前支持人数最多的，是安124战略运输机。安124同样诞生于二十世纪。

安124战略运输机

它绰号鲁斯兰，北约代号为******，是基辅安东诺夫设计局制成。原型机的第一次面世，是在1985年的巴黎航空展上。

此次面世，这架飞机终于确定了它最终的名字，由原计划的安400，正式更改为安124。这架运输机的机长为六十九点一米，翼展七十三点三米，机高二十点零八米。安124本身的重量，在一百七十五吨，加上货物，起飞时候最大的重量达到过四百零五吨左右。因为主要是用于运输，飞机内部结构为上下的两层。

安124

上层是客舱，可以乘坐机组人员和八十八位乘客。而下方则是主要用于，运输货物的货舱。货舱的容积，在一千零一十三米左右，主货舱长约三十六米，高四点四米。这样的大容积，使得安124可以运输很多，像地铁、同样上百吨的机身、工业设备等，超大型的货物。

安124，已经是世界上，现存最大的运输机了。因为它的容积较大，如果是由安124来进行运输的话，不但会更节约时间，成本也会相对更低。

安124

2015年，叙利亚内战的时候。俄罗斯就选择派出了十架安124。

整个期间，安124起降了整整二百八十次，向叙利亚空运了作战物资，一万三千八百吨。

对此，你有什么想说的？又有什么独到的见解呢？

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