事实上，火箭并不返回地球，返回地球的是飞船返回舱。小型机动火箭使航天器离轨，进入过渡轨道。采用减速火箭，精确地控制制动火箭的点火时间、推力大小和方向，飞行器进入大气层后还可采用减速伞控制航天器按预定的位置和姿态进入大气层。
对于在近地轨道上运行的航天器，最简单的返回方法是利用地球高层稀薄大气的微弱阻力使航天器运行轨道自然降低，然后进入稠密大气层以实现返回。
采用这种方法返回虽然简单，但很难预计着陆时间和位置，而且需要很长的制动时间，因此这种方法只是在载人航天的初期，作为一种备用的应急返回方案。
实际上航天器返回是应用变轨的原理，强制航天器脱离原来运行轨道再入地球大气层实现返回，按照这种方法，航天器从外层空间返回地面须经历离轨、过渡、再入和着陆4个阶段。
常见的飞船到底是如何成功返回地球的呢？西瓜视频带你看看
2020年5月5日，长征五号B型火箭带着重要的飞行任务上天了，这次“行动我们一共往天上打了两个东西——新的载人飞船的试验船，以及柔性返回舱的试验舱。该柔性返回舱的试验舱在返回的时候发生了异常，而新的载人飞船的返回舱已经安全返回地面了。飞船是如何返回地面的呢？让我们跟着西瓜视频创作人“Mr苟胜”看看。
要将飞船送上轨道，只要将它送到足够高的高度，加速到足够大的速度就可以，送飞船上这一步一般是运载火箭来完成的。
飞船在轨道上面完成任务后，想要安全地返回地面，就需要减速。从多快开始减呢？轨道高度不同，飞船的速度也是不同的，但都在每秒7公里以上。
飞船第一步要启动减速发动机，通过向前喷气减速。速度降低，飞船的运行轨道高度就会降低，从而重新进入大气层。，这个过程我们称之为载入。
飞船载入的过程，喷气的时机、减速的程度和飞船的姿态都要精确的去控制，让飞船以一条既不太缓也不太陡的轨迹进入大气层，落在指定的区域。如果说轨道太缓，飞船进入大气层的时候由于升力突然增加，可能被重新弹回太空；如果轨道过于陡峭，可能导致速度过大从而烧毁返回舱。
当然飞船的姿态也要得到控制，毕竟这是保证在返回过程当中能够精确控制轨迹的前提。各国的返回舱只是出身不同，但品种都是一样的。除了人类历史上第一艘载人飞船东方号的返回舱是个球之外，剩下的大部分都是中型。
在返回时中型的底部向前飞行，这种飞行方式阻力很大，恰好符合减速的需求，加上合理的重心和外形设计，还可以保持飞行的稳定。相比球形更容易通过控制姿态来控制气动升力的大小，从而去调节飞行轨迹。
飞船的姿态全部由自控发动机来控制的。在这段飞行当中，飞船的速度要被空气的阻力所消耗掉，消耗的这些动能随后全都转化成了热能——一方面迎风的面剧烈的挤压空气，给空气做功生热；另外一方面空气摩擦产生大量的热。所以防隔热的问题又出现了。
无论是想上天还是想下地，都没有那么简单，中间都需要克服很多问题的。我很庆幸生在这个国家，安全踏实，美好。同时也很自豪，看着国家越来越好，从当初的“东亚病夫”到如今强势的国际地位，以及一系列远超他国的进步，比如建基狂魔等等。飞船一共要经历三个步骤才能回到地球，包含减速、隔热和降落，那他降落的方式一般是什么呢？想知道的话不妨上西瓜视频搜索西瓜视频创作人“”看看。西瓜视频带你“涨知识”、“涨技能”，快来西瓜视频发掘更优质作者吧！
