空调已经成了每个夏天必不可少的电器，虽然冬天很冷，但是冷可以多穿衣服，可是夏天要是没有空调，就算不穿衣服也无济于事，但是空调在使用过程中总会遇见很多问题，有兴趣的小伙伴们今天就一起来了解一下格力空调故障代码e6是什么问题吧。
产品型号：格力空调KFR-35GW
格力空调空调显示E6通常是通信故障，室内机一般显示为运行灯闪烁，空调状态为制冷时压缩机停，内风机工作；制热时压缩机跟内风机都停。
通讯故障的原因：
1、直接原因：当连续一段时间（具体由通讯协议决定）室内机没有接收到室外机发送的正确信号，则产生通讯故障并保护停机。
2、通讯机制：首先内机向外机发送联络信号，经过室内外连接线传输给外机接收。如果外机接收到该信号后，外机的绿灯会闪（2P以上采用倒扣电器盒的外机为：4个故障指示灯全亮），同时外机向内机发送通讯。
解决方法：
首先需要检查内外机机型是否配套（具体内机搭配什么外机，在内机的包装箱上有明确说明），然后检查是否存在室内外连接线接错、松脱、加长连接线不牢靠或氧化的情况。
如果电压值在0-3.3V之间，说明内机已经发送了信号只是外机没有接收到，可以直接更换外机板；
如果电压恒为高电平（3.3V左右）或者恒为低电平（0V左右），则可以测量外机接线板上中间的通讯线（2）对零线（N1）之间的电压。
如果电压在0V至20V左右跳动说明内机有信号发送，外机没有接收到，属于外机故障，更换外机板。如果没有变动，则说明内机根本没有发送信号，更换内机控制器。
上面就是小编今天的分享了，希望可以帮助到有需要的小伙伴。
小贴士：
如果无法自己处理，请找专业人士进行检测和维修，以免造成更大损害。
汽车出了什么故障最难修？维修工：我太难了
现在路面上汽车越来越多，很多人买了车后都会当作“小情人”一样供养着，哪怕有一点点毛病都会进行维修。但是不管人还是车都会出现一些奇怪的毛病，很多车上一些故障是怎么修也修不好，只能当作养护的作用，并不能完全把故障完全修好。有些故障并没有维修师傅想象得那么简单，甚至是无法进行维修。都有哪些故障？下面一起来看看。
第一：车辆异响
异响这个故障，相信是所有维修师傅都不想检查的一项，车上大多数异响都是非常难查的，而且非常浪费时间，重点是花了大半天时间没查到异响的话，还没有钱拿，费时又费力。不管是车内还是车外，通常都是看不见摸不着的。还有些异响是共振引起的，拍几下就异响就消失了，而过了几天异响又开始。甚至有些车主为了查出究竟是哪个地方发出异响，更是把车辆进行了大拆。结果还是什么都没发现。这种情况车主和维修工是非常头疼的。
第二：烧机油
提到烧机油，相信不少车友都会想到德系车，虽然其他车辆也会烧机油，但是德系车在这一块会更加明显。虽然烧机油是一种较为常见的汽车故障，但是因为发动机的材质和零部件之间的设计方面本身就存在缺陷，使维修起来是非常困难，不单单要检查发动机，连电脑各个数据都得检查一遍。
第三：变速箱顿挫
顿挫感相信也是维修师傅们最头痛的一个，大多数只能靠驾驶习惯来改变，修是很难修得好。在我们平时行驶的时候，都会产生一定污秽，而这些污秽积累太多的话，肯定会把变速箱各个管道给堵住，而只要一堵，车主在进行换挡的时候就会非常不顺利。
第四：大修之后的异常
大多数车辆出了较大的事故后，虽然修好了，但是开起来感觉会非常奇怪，在行驶的时候会发现车里的各个性能都有所降低，如方向盘指向性变弱、方向盘回位不灵敏、时长发生发动机抖动等等这些故障。不过也有可能是心理因素，总觉得自己的车辆在大修之后车况会变弱。或是车辆确实就存在故障，而这些故障并不是像平时一样那么容易修好。
最后，还是得提醒各位车主，在给爱车日常保养的时候，得多加注意车况。减少爱车故障的出现，保障车子的使用寿命。
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