中国到老挝的高铁经过云南省昆明市、玉溪市、普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨、老挝琅勃拉邦、班索关、万荣、万象等地，全程约有1022公里，运营时速为每小时120-200公里。
中国到老挝的高铁名叫中老昆万铁路，又称中老国际铁路通道，简称中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路。
中老铁路由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，于2021年全线通车运营。
中老铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，昆玉段设计速度为200千米/小时，玉磨段与磨万段设计速度为160千米/小时。
中泰高铁项目完成36%，2030年实现对华直通
泰国政府预计将在2030年完成首条经老挝连接中国的高铁线路。这一长期延宕的项目被泰国官员视为促进泰中双边关系及贸易往来的重要战略工程。目前一期工程已完成36%。
图：中国中车制造的复兴号CR300型列车，将在曼谷和呵叻府之间运行。
泰国政府发言人吉拉育（Jirayu Houngsub）周三发表声明称，曼谷至呵叻府高铁项目一期工程已完成约36%。二期工程将延伸至泰国东北部的廊开府，相关设计已完成正提交内阁审批。
该条高铁全长609公里，预计总投资4,340亿泰铢。建成后，泰国铁路网将通过横跨湄公河的大桥，与老挝-中国铁路实现互联互通。
深化中泰合作 促进经贸与旅游作为东南亚第二大经济体，泰国正努力提升与最大贸易伙伴中国的交通互联，以增强竞争力，缩小与周边经济体的发展差距。除贸易往来外，两国还在加强旅游合作，去年已互相免除签证，以推动人员往来。
该高铁建成后，旅客可从曼谷乘车经老挝首都万象前往中国南部城市昆明，并进一步搭乘半高速列车直达北京，实现泰中陆路交通的无缝衔接。
“—带—路”框架下的区域交通枢纽根据项目官网信息，泰国于2017年在中国“—带—路”倡议框架下启动高铁建设。该项目由泰国政府全额投资，承担土建工程，并采用中国的铁路技术和系统。
一期工程预算为1,790亿泰铢，计划于2027年投入运营。分析人士认为，泰国与老挝的高铁段将成为东南亚区域铁路网络的重要组成部分，未来将进一步连接中国、马来西亚及新加坡，推动区域经济一体化。老挝已于2021年开通连接中国的高铁线路，项目投资近60亿美元。
泰国力推交通基础设施升级泰国总理佩通坦已指示有关部门加快高铁、复轨铁路及陆桥项目建设，旨在将泰国打造为亚洲重要的物流枢纽。这一系列举措不仅有助于提升泰国在区域经济中的竞争力，也将为东南亚交通一体化奠定坚实基础。
