汽车开暖风之所以费油，主要是由于开暖风期间，若是车内的气温很低，而发动机提供的热量会逐渐蒸发掉，所以需要油燃烧后产生热量，通过鼓风机带进来，或者电动机负荷量增加，主要的情况下都会导致油耗有所增加。
汽车在行驶的时候，发动机处于工作状态，而在开暖风的时候，若是周围气温很低的话，里面冷却液没有被打开，发动机的热量也会很快的散发掉，而造成油量燃烧提供一定温度的暖风，所以也是需要一定的油耗。
但汽车开暖风时候的费油量要比开冷水要小很多，而汽车在开暖风时，发动机的部分热量会通过鼓风机吹进来，而开冷风时汽车通过燃烧油量而引发较大的蒸汽，这样会在冷却液上发生变化，从而油耗是很大的。
同时还要考虑的是这种汽车带有的是电动空调所致，当开暖风的时候就会增加发动机的负荷量，这样而也会导致有一定的油耗，最好在空气很低的情况下尽量不要开冷气，这样也会有一定的油量损失。
夏天一开空调车子就没有力？冬天却没有影响，汽车空调有多大功率
随着天气越来越热，开车基本都要开空调了，喵哥也接到好几位朋友咨询，为什么车子一开空调就感觉没力，尤其是上坡的时候，恨不得自己推着它上去。那么为什么夏天开空调车子就没力，而冬天却没事，喵哥今天就给大家分析分析。
首先，车子夏天开空调和冬天开暖风的原理不一样。夏天开空调，需要用发动机带动压缩机额外做功产生冷气，但是冬天开暖风压缩机不需要工作，因为暖风是汽油燃烧所产生的废热，所以冬天开暖风叫废物利用。
开暖风的时候，发动机所产生的机械能，只需要驱动车子行驶。但是开空调吹冷风的时候，发动机所做功除了负责车子的驱动，还要负责驱动空调的压缩机制造冷气。当我们把车子里面的AC键关掉，发动机的皮带轮转动之后，最下面空调压缩机的电离合是没有转的。
但是，只要把AC键按下去启动冷风模式，马上就会听到哒的一声，电离合吸附的声音，随后皮带轮下面的空调压缩机就会开始转动，发动机的功率增加，车子的抖动变大，最直接的影响就是车子的油耗变高，夏天开车比冬天开车，油费支出要高百分之10~20%。
一台1.5AT或者1.6AT小排量自吸的发动机功率大概在80~90KW，而空调压缩机只有2~5KW的功率，算上去比例还不到10%，但是80~90KW是最大功率，也就是车辆在比较高的转速下才能够发挥的最大功率。
平时在市里面低速行驶，发动机的做功的功率实际上只30~40KW，那么开着2~5KW的空调，再加上车子后备箱装点东西，后座再坐两个人，那么你就会明显的感觉到车子动力不足。
所以开小排量的车子夏天后座坐了几个人，遇到上坡的时候，可以把AC键暂时把关闭，让车子处于吹风状态，因为吹风并不会启动压缩机，车子的动力会显得更足一些。
虽然夏天外温度比较高，但是短暂把空调关闭，对我们的用车影响并不大，而且在上坡的时候够获得比较好的用车体验，不至于让车子感觉到一点力都没有，自己开车也更有信心。
