桂林离南宁的直线距离大约有330公里左右，如果是自驾游，选择走泉南高速、柳南高速，两地距离大约有376.5公里左右，大约需要花费4小时左右，如果选择走三南高速，两地大约距离401公里左右。
桂林，简称桂，是广西壮族自治区下辖地级市，也是世界著名风景游览城市、万年智慧圣地，全市下辖6个区、10个县、代管1个县级市，总面积约有2.78万平方公里。
南宁，简称邕，又叫做绿城、邕城，是广西壮族自治区的首府、北部湾城市群核心城市，也是西南地区连接出海通道的综合交通枢纽，总面积约有2.21万平方千米。
南宁市有南宁东站、南宁站、南宁西站、南宁南站等火车站或高铁站，桂林市有桂林站、桂林北站、桂林西站等站点，可以乘坐高铁前往，花费时间相对比较少。
做了多年广西三哥的桂林，未来是否具备升级的条件？
在大家心目中，桂林是一座什么样的城市呢？第一印象无疑是世界旅游名城、山水甲天下，高等院校多，有国际机场等，甚至有外地朋友会认为广西首府是桂林。。。没错，这就是桂林的对外形象。但说到经济，除了广西人知道桂林是经济排名第三之外，外省人可能对桂林的经济实力不了解。下面我们通过经济数据来看看桂林的经济实力。
桂林GDP在2019年位居广西第三位，与第二位的柳州相比有1000亿的差距，与第四位的玉林仅相差500亿，因此，未来几年不仅与柳州的差距拉大，甚至很有可能被玉林赶超。今年前三季度的GDP数据也出炉了，桂林的增速不增反降，GDP总量仅1509亿元，但由于柳州也停滞不前0增长，桂林与柳州的差距缩小至700多亿，但追兵玉林却紧追不舍，桂林与玉林差距进一步缩小，仅相差200亿，这么小的差距其实非常危险了，桂林的三哥地位很快将让位给玉林，让我们拭目以待吧。
桂林的地理区位其实非常优越，从与周边大城市的距离来看，具备成为重要的中心城市条件。桂林与南宁直线距离约330公里，与广州直线距离约390公里，这个距离既不易于被南宁、广州虹吸，又能培育成为中心城市。就拿柳州来说，由于与南宁的距离没有拉开，必然会被。。（此处省略一万字）。
从更大的地理范围看，桂林位于南宁、广州、长沙、贵阳四个省会的几何中心位置，有利于桂林打造交通枢纽，目前贵阳至广州的高铁就是经桂林，而长沙至南宁的铁路也是经过桂林，桂林形成了一个十字型的交通枢纽。唯一不足的是周边卫星城比较少，桂林下辖县域十几个，但是实力都不强，未来如果能够壮大县域经济，桂林崛起将是可预期的，加上桂林的城市地位和知名度，应该获得更进一步的发展，甚至网络上有网友呼吁将桂林升格为直辖市，利用桂林的知名度，打造世界旅游名城，带动桂北地区发展。从而优化湖南、广西、贵州、广东四省交界的经济格局，成为衔接四省的重要节点。
大家看好广西三哥桂林未来发展吗？欢迎交流。
