因为飞机的机壳大部分都是导体，因此当飞机被雷电击中时，电流会经由机壳流过，并由机身或机翼伸出的避雷针放电，并不会进入导体内部伤害到里面的乘客，但强电流所形成的磁场对机上的电子或电气系统会有影响。
雷电的破坏性远没有想象中那么的大，现代民航客机在设计的时候，就充分的考虑到了雷击的问题，都具有比较完善的防止雷暴击损伤措施。
民航客机上一般都会装有一定数量的静电放电刷，它的作用是将静电释放掉，以避免静电对通信和导航系统的干扰。
当代的飞机外表面大多由电的良导体——铝制成。而外表面非铝的飞机通常会镀有导电层，让电子能从外表面顺利流过。
飞机在飞行中被闪电击中，会坠毁吗？
近日，俄罗斯一架客机坠毁，导致41名乘客遇难，官方指出，事故原因为客机在飞行途中被闪电击中。而有些网友并不这样认为，他们觉得现在科技这么发达，飞机早就已经能应付这些自然灾难了， 并不会轻易被闪电击毁。
那么，飞机在飞行中真的会被闪电击中，从而坠毁吗？
雷暴云中往往伴有闪电，闪电会对飞机飞行造成重要影响。监测发现，当闪电发生时，雷暴云中的电场强度可达到每米2万伏特以上，20万安培的电流可以形成一条温度达1.5万至2万摄氏度的狭长区域，这无疑是飞机的禁区，飞机一旦受到一段时间的影响，轻则无线电罗盘失灵、电源损坏，重则机毁人亡。
但是通过现代科技技术，飞机可以做到避开雷区飞行，通过飞机上配置的气象雷达、地面的气象预报，对雷雨云有效监测，让飞机绕过、远离雷雨电云带。
此外，飞机在设计的过程中早已考虑到闪电的威胁，飞机外壳中植入了一个类似纱布的金属网，这层金属网贯穿整个外壳，这层皮肤仅在飞机外部导电，但电流无法进入内部，就像科技馆中的“法拉第笼”。连接燃料箱的电子器件和设备被严格屏蔽，以保护他们免受外部脉冲干扰。所有这一切都经过严格测试之后，一架飞机才能开始投入使用。
对此，小伙伴们你们怎么看呢？虽然飞机在飞行时，可能会受到雷击等自然灾害影响，但随着科技的发达，以后这种影响会越来越小，飞机飞行时也会越来越安全。好了，本期资讯就到这里，想看更多精彩资讯请点击关注，我们下期再见。
