1、原料区别：拿铁是牛奶和咖啡浓缩液做成，美式加奶是由水、咖啡浓缩液、部分牛奶做成。2、甜度区别：拿铁味道比较甜，美式加奶不加任何糖。3、起源地区别：拿铁起源于维也纳，美式加奶起源于意大利。
拿铁是生活中比较常见的几种咖啡中味道有些甜的，而美式加奶则比拿铁要苦。两者的口感不同。
美式加奶和拿铁的制作温度不同。美式加奶的制作温度是在80-85摄氏度，而拿铁是在65-75摄氏度。
拿铁是60%的牛奶和40%的咖啡浓缩液做成，美式加奶是一部分的水、咖啡浓缩液、部分牛奶做成。
新车 | 售23.18万元 纯电续航175公里 新摩卡DHT PHEV亮相粤港澳车展
文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，在2023粤港澳大湾区车展上，魏牌带来了旗下插电式混合动力中型SUV——新摩卡DHT-PHEV。该车此前已正式上市，仅推出1款两驱长续航版车型，售价为23.18万元。相比老款车型，新摩卡DHT-PHEV采用了全新的内外观设计，并采用怀挡式换挡机构，动力方面继续搭载由1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，WLTC工况纯电续航里程为175公里。
新摩卡DHT-PHEV采用了全新“自然心境美学”设计理念，车头改为无边界格栅造型，内部则为六边形渐变中网。头灯组造型与蓝山比较相似，并且都采用了分体式设计，但稍有区别的是，新摩卡DHT-PHEV车头配备了贯穿式灯带。
新摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为4881/1960/1690毫米，轴距为2915毫米，但由于车头与车尾设计调整，因此整车长度相比老款车型增加6毫米。车尾部分双层造型的尾灯配上贯穿式灯带提升了辨识度，而后包围的调整则提升了整体感。
新摩卡DHT-PHEV车内设计进行了微调，方向盘采用了全新三辐式设计，并改用了怀挡式换挡机构，原本换挡杆区域则改为了手机无线充电面板，右侧杯架则取消了盖板。
新摩卡DHT-PHEV配备了14.6英寸悬浮式中控屏以及9.2英寸全液晶仪表盘，同时还配备AR-HUD功能。中控屏下方9英寸触控屏得到保留，不过该屏幕的摆放角度进行了调整，更便于用户日常使用。
新摩卡DHT-PHEV将继续搭载由1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，1.5升涡轮增压发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩235牛·米；系统综合功率291千瓦，综合扭矩570牛·米。新摩卡DHT-PHEV长续航版搭载容量为34千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程175公里。
