徐州站是火车站，徐州站，位于中国江苏省徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯、陈正庭承建。徐州站建筑面积为3.3万平方米，主楼高45米，高架候车室10000平方米，可同时容纳1万人候车。
1910年1月，徐州府站建成通车。1927年，徐州府站改名徐州站。1936年，车站又改名铜山站。抗战胜利后车站复名徐州站。
徐州站被称为“淮海经济区第一窗口”，位于江苏省徐州市津浦西路西、复兴路东侧，是徐州市淮海路东起点。
在中国交通史上，素有“徐州通，则全国通”的说法。作为“中国铁路之咽喉”，徐州站历经百年于今仍然是全国第二大铁路枢纽和中国第八大火车站。
我国普通地级市最牛的高铁站是徐州东站
徐州是苏北重镇，是苏鲁豫皖最大的城市，现在以徐州为中心正在崛起一个淮海城市群，所以徐州的地理位置重要，徐州的历史地位更是攀上了新高。
徐州的东站，很多去过的人说站小了，其实你不了解的是，徐州东站是地级市里最牛的高铁站。
为啥这么说呢？
一、徐州东站有13台28线，在地市级城市里有个10台，已经是相当不错的大站了，人家徐州东站却有13台28线，规模直比很多省会城市。
二、全国最活跃，以至于活跃到不得不开发第二线路的高铁线是谁呢？
是京沪线，这也是大家知道的能赚钱的高铁线，徐州作为这条高铁线上最大的地级市，又是南北交换的门户，所以徐州的地理位置尤其显得突出。徐州东站也自然而然的显得牛气冲天啦。
三、徐州东站也是京沪线和徐兰线的交叉站，这是东西和南北间重要的转换站。
徐州是京沪经济带上的重要节点，当然了徐州东站牛是必然的，所以大家不要以貌取人，还是要看地位和发挥作用的。
