18公里开车一般要15-40分钟左右，具体要看驾驶员平均驾驶速度。比如：在没有道路中心线的道路，城市道路的车速一般为每小时30公里，严格按照这个速度计算，18公里需要行驶36分钟，但是还是计算红绿灯时间、起步速度等，时间要再久一些。
如果是在同方向只有1条机动车道的公路上，车速一般为每小时70公里，18公里则一般需要驾驶20-25分钟左右。
根据我国的相关规定，在高速公路上的行驶速度最高不得超过每小时120公里，最低不得低于每小时60公里。
驾驶速度不能太快，尤其是在市区内，车辆和行人较多，每到一个路口或巷道前应该注意从里面钻出来的车辆，在红绿灯、斑马线的时候还要减速避让行人。
从县城开车过去十八公里，半小时就能到，跟当地的一个朋
从县城开车过去十八公里，半小时就能到，跟当地的一个朋友一起去的，塔在郇家庄，有“ 中国 传统村落”的标识，村子里有 新建 的仿古戏台，也有较大的停车场。ID.6 CROZZ这款车非常的大气上档次，我爸妈也非常喜欢，空间布局合理，安全性高，特别适合五口之家自驾旅游驾驶，选择ID.6 CROZZ这款车也是明智之举,大众ID.6CROZZ整体比较简洁，但是看起来很饱满舒服，前脸最亮眼的是贯穿式的LED亮条，很是梦幻。LED大灯亮度非常高，看着很漂亮。保险杠的造型稍微的丰富一些，整体上多了一些层次感。车身侧面：整体上显得比较大气，都是用的柔和的线条，看起来比较饱满，同时可以明显的看出大众ID.6CROZZ的车头相比同级别车型要短一些，从而使客舱空间能够尽可能的伸展。车身尺寸，长4891mm，宽1848mm，高1679mm，轴距2965mm。车尾方面：大众ID.6CROZZ和前脸相呼应也是显得比较简洁，但是有力量感，中间加入贯穿式的LED灯带，可以和前灯组联动，还是很时尚。
塔也 新建 了塔院，去时门锁着，朋友去后面找了人开门，来开门名为释仁玉，是白塔寺的主持，虽然古寺毁了，但在塔后正在建新寺，朋友还捐了200元，据说新寺功德碑上会刻上名字。
徽县
甘肃 陇南 地区古塔很少，只有两座，一为 康县 咸丰 塔，这是座清塔，另外一座就是 徽县 栗川砖塔了，虽然光绪年间大修过，但它是座宋塔，弥足珍贵！
徽县
栗川塔为八角十一级密檐式砖砌空心塔，由塔基、塔身、塔剎三部分组成，塔基用石条砌筑，塔身二层以上均施平座，勾栏、塔檐，四面雕菱形窗，能肉眼看出来有残损，塔剎则是新的，栗川塔还镶着 清道光十二年（1879）所立《修补塔序》。
徽县
栗川塔与以前看过的陇东 庆阳 的东 华池 宋塔和 环县 宋塔风格和形制挺像
徽县
塔院里除了塔还有座仿古建筑，内供 弥勒 佛，另外还有棵挺拔笔直的古银杏树。
陇南·徽县·摩崖｜为修白水路歌功颂德【 甘肃 · 陇南 · 徽县 ·《新修 白水 路记》摩崖】
（全国重点文物保护单位·第六批）
徽县 国保有两处，除了栗川塔外就是《新秀 白水 路记》摩崖了，石刻在 徽县 大河乡瓦泉乡，当地人形象的将此地称为大石碑，这是第二次见到这个地名了，第一次就是在 成县 找吴挺碑时看到的大石碑村。
从栗川塔过去，导航上看起来挺远，七十公里，开车得两小时，但朋友带着去的路似乎并没这么远，四五十分钟似乎也就到了……
路不好走，开始是大段的盘山路，路窄弯急，会车都不容易，但风景好，满目绿色，“万岭状皆异”。
开过大河乡后，路便成了炮弹坑路，开的人揪心，好在就要到了……
不一会儿就看到了崖壁上保护石刻的建筑，门是锁着的，石刻上还安装了玻璃，所以啥都看不清……
旁边还有一石刻，这个倒是没啥保护，但在崖壁上，也看不到具体写的啥，查查资料得知是明万历年间张应登的《过 白水 崖读摩崖碑一首》。
《新修 白水 路记》摩崖是基本看不清的，但周围风景如画， 白水 江从摩崖前流过，江上则是十天高速，看看风景还是可以的……只是这块摩崖石刻歌颂的是 白水 路一定程度上缓解了“蜀道难”的问题，而眼前虽然有穿山而过得高速，底下的这条道却烂的可以，据说此路通往 陕西 略阳 ！
徽县 博物馆里有《新修 白水 路记》的复制碑，但看起来不是石碑，多少有些粗糙。此碑于北宋嘉祐二年（1057年）二月六日镌刻，雷简夫撰文并书，碑文是楷书颜体字，额篆“新修 白水 路记”6字。
当时官府因通蜀道路青泥道太过险峻而新修 白水 路，此路竣工以后，行路坦然，邮兵驿马相应减少，每年节省大量的驿禀铺粮畜草……《新修 白水 路记》就是褒扬此事，为其记功。
陇南·徽县博物馆｜意外之喜 宋俑细腻徽县
