波音737是什么飞机，一起来看看小编今天的分享吧。
波音737系列飞机是由美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，是民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。主要针对中短程航线的需要，不适合进行长途飞行。具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点。
发展现状：已发展出14个型号，根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737 MAX。
1、第一代成员Original为737-100和737-200。
2、第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500。
3、第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900。
4、第四代成员MAX为波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。其中737 MAX与空中客车A320neo、MS-21被称为当前最先进的单通道干线客机。
拓展：有纪念意义的大事件
2016年1月29日，波音在西雅图向厦门航空交付了出厂的第8888架737飞机。这架新一代737-800飞机，在机身上特别装饰了四个“8”的纪念标识。该飞机的注册号为B-7178，于北京时间2月1日飞抵厦门。
737飞机是波音公司最成功的机型之一，从1967年第一架737飞机出厂以来，以其突出的安全性、舒适性和经济性在近半个世纪的时间里经久不衰，赢得了全球航空公司和广大旅客的赞誉。第8888架737飞机交付，也创造了世界纪录。
以上就是小编今天的分享了，希望可以帮助到大家。
给学生买了架波音737
翼展28.91米
身长33.4米
高度4.01米
载客量149人
重量约42吨
一架波音737飞机停在厦门城市职业学院南校区。 （校方 供图）
本报讯（记者 佘峥）厦门城市职业学院花钱买了一架波音737飞机，给学生当教具——昨天市教育局举行职业教育新闻发布会，透露了此消息。
市教育局表示，厦门城市职业学院和航空企业合作，培养飞机维修人才，这是厦门职业教育和产业密切合作的一个表现。厦门城市职业学院随后低调地证实此事，并表示，飞机早在4月就抵达学校，飞机机电维修专业的学生已经上机实践。不过，校方没有透露购机确切价格。
费时2个月从天津运到厦门，组装又花了5个月
这架蓝白红相间涂装的波音飞机停在厦门城市职业学院南校区的露天场所。该校一名学生说，这可是货真价实的飞机，只差一个跑道，它就能飞起来。
这是波音737-300客机，从美国一家航空公司退役，翼展28.91米，机身长度33.4米，高度4.01米，载客量149人，属于737系列第二代客机。
它是自己飞到中国的，因为它是一架适航飞机——它飞了28年，2022年退役，最后一个航程是从美国飞到天津。不过，它从天津到厦门走的是陆运。
波音737-300重量约42吨，要把这个庞然大物从天津运到厦门，费了不少功夫。厦门城市职业学院交通工程学院负责人介绍说，运输前，要把机翼和发动机拆下，又遇到疫情防控，飞机走走停停。总之，一路坎坷，从天津到厦门，花了两个月时间，到厦门后把机翼组装回去，又花了5个月时间。
不过，这位负责人纠正了这名学生的说法:虽然这是一架货真价实的飞机，但是按照规定，这么拆拆装装之后，它现在不能起飞了。
学生可直接上机实践，将能在校考飞机维修执照
为什么厦门城市职业学院要买飞机？厦门城市职业学院表示，目的之一是为了办好飞机机电维修专业。
6年前，厦门城市职业学院开设了飞机机电维修专业，培养飞机维修人员。
校方介绍说，大飞机来了之后，学生可以直接上机实践，接触到真实的航空器和零部件，观察机件、电路、液压系统等，也可以动手实践操作。
不过，该校斥资购买飞机，还有一个很重要的目的——能让学生不出校门就考飞机维修执照。
校方透露，学校正在申办民航局CCAR-147机构，这是培训民用航空器维修执照的机构，这个执照是航空维修从业人员必须持有的。引进的大飞机和配套的实训设备是申办CCAR-147机构必不可少的硬件基础。
换句话说，一旦CCAR-147机构获批，厦门城市职业学院毕业生在毕业时就能拿到飞机维修执照。校方说，这样不但培养了学生，也锻炼了教师，同时还能对外提供培训和服务，实现真正意义上的产教融合。
来源： 厦门日报
