在日常开车过程中会遇到形形色色的问题，比如熟练掌握手自一体换挡技巧。那么需要注意哪些事项呢？下面小编与你分享具体步骤和方法。
手自一体越野车
起步时让档位挂P驻车档或N空挡位上，踩住刹车发动汽车。
踩住刹车挂D挡车辆起步、慢慢松离合，车辆走出几米再加油门。
道路顺畅的路面可以一直挂D档向前走，遇到爬坡的路面尽量换成爬坡档即S档。
车速在20公里左右可以挂2档、30公里以上则挂3档，堵车的路况下用手动变速比较好。
遇到下坡的路段不要挂N空挡位，此会导致油泵供应润滑油停止、对变速箱损害很大。
停车时把车档位放在P档再熄火、拔下钥匙，以上这些是手自一体换挡需要掌握的技巧。
别吹9AT 10AT，你连档位是什么都不知道！
在上一期的《极速姐说》中，小乔跟Jacky（主要是Jacky）探讨了很多关于变速箱的知识。
但是，只知道变速箱而不知道变速箱为什么要换挡，是没有意义的。所以在这一期的《极速姐说》，我们要主题是挡位！在这一期节目中，小乔跟Jacky主要探讨了挡位是什么，为什么要换挡，还有挡位真的是越多越好吗?
挡位是什么？
挡位的存在，主要是为了在起步、极速还有倒退时，能够因应工况来改变发动机的出力程度，从而达到四两拨千斤的效果。
为什么要换挡？
这个问题就复杂了，换挡就时为了能够在对应的工况里以最有效的动力传递效率来带动车辆前进，简单来说就是：变矩、变速、变向。
挡位越多越好吗？
马克思主义哲学告诉我们，事物都有其双面性，挡位绝对不可能是越多越好，因为做不好的10AT，还不如做得好的6AT，而且还会徒增成本。
文章说得越少，说明视频越好看，所以详细地我也不说了，赶紧看视频去吧！
当然，理论知识还要跟实际操作结合，所以下一期的《极速姐说》，我们将会从实际出发，一边开车一边跟大家聊“我们应该怎么换挡”“手自一体变速箱怎么用”。
