汽车保养这个话题，不得不说已经是老生常谈了，但即便如此，对车主而言还是非常重视，毕竟这和每个人的腰包息息相关。尤其是如今，汽车保养不仅价格不便宜，而且项目也是越来越多，在4s店保养的话，很多工作人员会推荐一些附加保养项目，像油路清洗、清洗积碳、清洗发动机等等，并且价格非常昂贵。事实上，这些保养用处并不大，对大部分车主而言是没有这个必要的，此外，4s店建议1万公里清洗节气门，真有这个必要吗？知道少吃亏，今天我们就来讨论一下。
如果把空气滤清器比作口罩，那节气门就是人的咽喉。空气经过滤清器过滤之后，经由节气门进入发动机缸体，如果节气门一旦出现堵塞的情况，那无疑会减少进气量，从而造成动力减弱油耗升高的问题，因此从本质上来，清洗节气门确实有这个必要。而造成节气门堵塞最主要的原因之一就是积碳，可能很多车主就会疑惑了，汽油或者机油又不是从节气门里通过的，为什么会形成积碳呢？其实即便如此，节气门积碳也的确很普遍，主要是因为曲轴通风管有机油蒸汽长时间凝结，并且即便空气滤清器过滤效果非常好，但也存在非常细小的微粒进入，长期积累也会造成节气门积碳。
一般来说，积碳产生较多的情况是在低速行驶或怠速情况下。比如，城市道路堵车严重走走停停，或者车停路边长时间不熄火怠速开空调，都是积碳大量产生的元凶。而节气门一旦出现积碳严重的话，就会导致发动机抖动，怠速不稳定，油耗升高。这三个现象还是比较容易发现的，尤其是怠速不稳，当夏天开空调怠速时表现更加明显，出现这种情况最好是到4s店清洗一下节气门。
不过，清洗节气门的周期并没有想象中的那么短，很多4s店会建议车主每1万公里左右就要清洗一次，这完全是没有必要的。一般来说，只要平时用车过程中没有感觉到明显的怠速不稳或者油耗突然飙升等情况，就不用太过在意节气门的问题。当然，如果车子已经开了2-3万公里，那不管是否出现这样的问题，都最好去4s店清洗一下节气门。因此，4s店建议1万公里清洗节气门，其实没有这个必要，车主们一定要注意一下，知道可以少吃亏。对此，你们怎么看？
