作为电动车上最核心的配置之一，电池直接决定了电动车的续航能力，所以对于车主来说，想要让电动车续航强一点、电池耐用一点的话，平时给电池充电的时候记得要避开一些错误的充电方式。那么，目前都有哪些常见的电动车错误充电方式呢？下面就和大家聊聊。
1、直接在太阳暴晒的环境下充电虽然现在逐渐进入了秋天，但高温天气依旧是常态，大家在给电动车充电的时候，一定要注意周边的气温，。要避免在太阳直接暴晒的环境下，或者是高温环境下进行充电，不然可能会对电池造成不可逆的伤害，严重的话还会引发电池自燃、爆炸，非常危险。
2、每天习惯性充电很多很多人习惯每天回家后，就马上插上充电器给电动车进行充电，如果是锂电池的话那没什么问题，但如果是铅酸电池的话，经常在电量充足的时候给电池充电，也会给电池造成伤害。
3、充电时间过长很可能很多人会觉得，电池充的时间越久，电量就会更加耐用。但其实这是一种错误的充电方式，一般来说电池大概8-10小时就能充满电了，如果此时还继续给电池进行充电的话，电池内部会发生化学反应，可能会出现电池鼓包的情况。
4、完全耗完电量再充电有的车主可能会觉得麻烦，总是等到电池电量耗尽以后，才给电池进行充电，但其实这也是一种错误的充电方式，因为电池进入“亏电”状态的话，内部也会发生化学反应，如果经常是“亏电”充电的话，会导致电池续航能力直线下降。
5、使用不匹配的充电器进行充电由于不同品牌的电动车，可能存在充电器不匹配、不兼容的情况，如果用了不匹配的充电器进行充电的话，也会对电池造成不可逆的损伤。
总结以上五种常见的电动车错误充电方式，其实在现实生活中很常见，估计不少车主就中招了。如果存在以上行为的话，确实得改正一下，无则加勉。一般来说，只要使用原装充电器，在阴凉的环境下给电动车电池进行充电，避免充电时间太长、电池处于“亏电”状态的话，很大程度上能够延长电池的续航能力、使用寿命。
最后再给大伙推荐一款长续航的电动摩托车，就是来自绿源的S70-S，它配备的是72V32Ah容量的铅酸电池，续航里程可达100公里，对于多数用户来说，一周才需充一次电。而且值得一提的是，绿源S70-S还搭载了液冷电机2.0技术，能够快速给电机进行降温，避免因高温而出现退磁、导致耗电量增加的情况，间接延长了车子的续航能力、电池耐用性。目前绿源S70-S的到手价在5000元以内，性价比还是非常高的，值得选购！
