摩托车轮毂轮胎知识。铝制轮毂和真空轮胎。辐条轮毂和普通轮胎的区别：
·铝制轮毂的第一个优点是可以做出各种造型，更受年轻人的喜爱。它不像辐条一样，只要强度足够就可以随意设计，所以它更容易保养。而且这种轮毂不会出现辐条松动的情况，轮毂的刚性始终很高。
然而，铝制轮毂也有明显的缺点，就是抗拉强度不是很高。在崎岖不平的路面上行驶时，一定要小心控制车速，否则过大的冲击可能会导致轮毂变形甚至断裂。铝合金轮毂无法修复。
·真空轮胎是铝制轮毂的黄金搭档。这种轮胎与轮毂紧密结合，无需内胎就能通过足够高的强度和密封的轮毂约束压缩空气。这种结构的优点是扎胎漏气后很容易修复。
·复古摩托车、越野摩托车和具有越野能力的休旅车普遍使用“辐条轮毂”。关于审美的偏好自然无需赘述，需要说明的是这种轮胎的“抗冲击能力”。铝制轮毂面对较大的冲击会直接导致轮毂变形甚至断裂，但辐条轮毂却能通过轮圈将冲击力传递到辐条进行缓冲。由于每根辐条都有较高的抗拉极限，一定程度的变形后仍能恢复原状，即使严重变形也可以更换处理。因此，越野型摩托车使用这种轮胎就不用担心“断脚”了。
·普通轮胎是以内胎充气后作为支撑和缓冲的轮胎。一般用“TUBETYPE”标注（真空轮胎TUBELESS）。这种结构的优点并不明显，即使接近“两段式”缓冲的特点，但在实际应用中也没有明显的不同。然而，缺点却比较明显，就是抓地力较差。
综上所述，铝合金轮毂加真空轮胎省心省力，适合各种车型，包括动手能力较弱或很少走崎岖路面的车型。辐条轮毂加普通轮胎适合穿越自驾的车型或越野车。两种组合的优缺点都很明显，只是后者的适用车型比较少，所以显得比较冷门。
