齿轮泵的特点
齿轮泵与往复泵同属容积式泵，它们有某些类似的特点，但齿轮泵的工作部件是作回转运动，其漏泄途径多，密封性较差，结构上的差异使其有自己的特点。
(1)齿轮泵有一定的自吸能力，能在吸口形成一定程度的真空。但因其排送气体时密封性差，故自吸能力不如往复泵。
(2)理论流量是由工作部件的尺寸和转速决定的，与排出压力无关。不允许关排出阀节流调节流量。外啮合齿轮泵每转的理论排量V是两个齿轮全部有效齿间工作容积(扣除齿间底部与啮合齿齿顶的间隙)之和。
(3)流量连续，但有脉动。外啮合齿轮泵流量脉动率在11%~27%范围内，噪声较大。齿数越少，越大。脉动频率取决于转速与齿数的乘积。内啮合齿轮泵流量脉动率较小，为1% ~3%，噪声也较小。
(4)结构简单，价格低廉。因工作部件作回转运动，又无泵阀，允许采用较高转速，通常可与电动机直接连接，故与同样流量的往复泵相比，齿轮泵的尺寸、重量小得多。另外，齿轮泵易损件少，耐冲击，工作可靠。
(5)因摩擦面较多，故适用于排送不含固体颗粒并具有润滑性的油类。
齿轮泵的常见故障及原因1．起动后不能排油或流量不足
齿轮泵的正常吸排条件与往复泵相同，因此对不能正常排油的分析方法也是一样的，只是要注意齿轮泵的结构特点。
属于不能建立足够大吸入真空度的原因有：
(1)密封间隙过大，内漏严重；
(2)新泵及拆修过的泵齿轮表面未浇油，难以自吸；
(3)泵转速过低(一般n<200～300 r／min时太低，不能正常工作)、反转或卡阻；
(4)吸入管漏气或吸口露出液面。
有较大吸人真空度而不能正常吸人的原因有：
(5)吸高太大(液压泵一般不超过500 mm)；
(6)油温太低，黏度太大；
(7)吸人管路阻塞，如吸人滤器脏堵或公称流量太小、吸人阀未开等。
此外，也可能是：(8)油温过高或吸人油中的气泡太多，产生“气穴现象”。
属于排出方面的问题有：
(9)排出管漏泄或旁通，安全阀弹簧太松；
(10)排出阀未开或排出管滤器堵塞，安全阀顶开。
2．工作噪声太大
泵的噪声根据产生的原因不同，可分两类：(1)液体噪声。由于漏入空气或产生气穴现象而引起。(2)机械噪声。原因可能是泵与原动机对中不良，滚动轴承损坏或松动，安全阀跳动，齿轮磨损严重而啮合不良，齿轮在轴上的键松动，泵轴弯曲或因加工、安装不良引起泵内机械摩擦等。
3．泵磨损太快
主要原因有：(1)油液含磨料性杂质；(2)长期空转；(3)排出压力过高，泵轴变形严重；(4)装配失误引起中心线不正。
