记者 白新鑫 张頔
开通在即！
未来即将实现
“打高铁”跨越济南城
8月11日23时许
一列检测列车从济南东站驶出
标志着胶济铁路至济青高铁联络线
（黄东联络线）联调联试正式启动
济南东站、济南站两大铁路客运枢纽站
“牵手”通车进入倒计时
建成通车后
京沪高铁、石济高铁、济青高铁
胶济客专、济郑高铁、济莱高铁
等多条铁路将实现互联互通
形成贯通
济南站、济南东站、济南西站
三大火车站环形高铁客运通道
将大大缓解济南中心城区交通压力
胶济铁路至济青高铁联络线
（黄东联络线）
由胶济铁路黄台站引出
接入济青高铁济南东站
线路全长10.5公里，设计时速120公里
于2020年3月开工建设
据国铁济南局科信部负责人介绍，这段铁路联调联试需要1个月左右时间，为最大限度减少对既有胶济铁路和济青高铁运输秩序的影响，联调联试安排在夜间进行，共分逐级提速试验和信号系统试验两个阶段，主要采用检测列车和单列动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网、通信、信号等设备系统数据，逐步进行测试、调试和优化，最终实现各子系统和整体系统满足动态验收要求和开通运营条件。
胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）穿越省会济南主城区，横跨多条铁路干线和城市主要通道，开工建设以来，在山东省和济南市政府大力支持下，工程建设和征地拆迁工作全力推进，参建单位克服施工难度大、交叉作业多和疫情影响等诸多困难，优化施工组织，强化资源投入，千方百计确保工程建设进度和质量，安全优质完成8处大跨度连续梁和8孔复杂槽型梁施工，成功实施黄台站改造、引入胶济铁路拨接施工、邻近营业线架梁等难点项目。
特别是为最大限度减少列车运营对邻近居民影响，在施工中打造了山东铁路首条全封闭声屏障‘静音隧道’，建设中采用全长976米的全封闭声屏障，将铁路上部空间严密包裹形成一条“静音隧道”，高铁通过能够平均降低噪声10至20分贝。”
胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）
是济南东站、济南站
两大铁路客运枢纽站的连接线
建成通车后
京沪高铁、石济高铁、济青高铁
胶济客专、济郑高铁、济莱高铁
等多条铁路将实现互联互通
形成贯通济南站、济南东站、济南西站
三大火车站环形高铁客运通道
将大大缓解济南中心城区交通压力
旅客乘高铁列车进出济南中心城区
将更加便捷
对于全面加快建设交通强国山东示范区
打造“轨道上的山东”
促进省会经济圈一体化发展
具有重要意义
部分综合自：闪电新闻
