近日，有网友发帖吐槽乘坐过夜车次的软卧被分配到“3男1女”包厢，自己是包厢内唯一的女性，密闭空间内如此分配让人不安，最终和他人更换了位置。她建议铁路分配更换算法，避免出现3男1女或3女1男共处一室的情况。
另有一位曾经发帖吐槽过和3名男性同处包厢的女网友，向记者讲述了自己的经历。今年3月，这名女网友购买了上午出发的软卧车票，共乘坐20小时。因为同包厢内已经坐着3名男性，所以她就选择坐在过道上。过了五小时，有两名男性下车，另一名男性在上铺躺下，她才进入自己的铺位躺下，但一直不敢放松，直到有其他女性乘客进入包厢方才入睡。这位女网友返程时，将软卧改为硬卧。（红星新闻4月22日报道）
（1）密闭空间有担心，可以理解
也就是说，这两位女网友其实全程并没有遇到男性性骚扰、猥亵，只是因为同处较为封闭的包厢空间，所以产生强烈的不安。
这种不安是可以理解的。很多哲学家、社会学家都描述了近代到现代，也就是城市化进程中，大量人口涌入城市，实际上被迫在各种空间尤其是较为密闭的空间中共处，相处者基本上都是陌生的，大概率不会碰上亲友以及邻居。
这种情况下，人群之中会有部分人始终难以摒除自己的不安，担心自己受到他人骚扰、侵害，或者不构成骚扰、侵害但具有侵略性的目光的注视。
这种情况下，城市的公交、地铁、网约车上，电影院、餐馆乃至街道上，确实有一些人基本上全程保持着紧绷的状态。
（2）风险哪都有，不必自己吓自己
火车上，也有人保持警惕。铁路普通软卧包厢分为上下两边共四个铺位，可关闭包厢门。这种空间环境中，确实没有人能保证百分百不会产生任何滋扰和骚扰。但哪怕在刑事犯罪案件发案率远高于我国的一些国家和地区，火车车厢上的滋扰、骚扰其实要比其他空间要少，主要的原因是，火车高度封闭，行驶中除非遭遇多人团体作案，否则作案者很难逃脱，很容易被列车工作人员以及受害者、旁观者制服，难以转移作案工具、消除作案痕迹；而且，乘坐火车、飞机都需要经过严格安检，作案者不容易将一些作案工具带上火车、飞机。
所以，乘坐火车，包括购买普通软卧包厢铺位出行，现实危险性并不高。
但有的朋友可能会说，就算9999次坐火车出行，但只要遇上1次被骚扰，那也是现实的风险啊。安全与危险，在现代社会中都需要纳入一个概率考量，并因此配置预防措施和惩罚机制。我们上班乘坐公交、地铁，除了被骚扰的风险，有没有遇上交通事故的风险呢，有没有财物被窃的风险呢？有的，但是那并不算是高风险。
有没有遇上恰好有人佩戴高辐射物导致周遭人等被辐射污染的风险呢？有没有遇到恐袭呢？都有可能存在。但概率都微乎其微。所以大多数上班族还是主要以公共交通工具出行。
如果以上述各种风险都存在的可能，放大内心的恐惧，那么哪怕无限升级对公共交通工具的安全管理，也可以被挑剔出存在漏洞。要是用私家车出行呢？你就不担心路面有塌陷？货车有侧翻？高楼有坠物？
（3）如果非要设置同一性别包厢，会怎样？
还是可能会有人说，别的我不管，我就担心坐火车软卧时，被男性骚扰，所以要求火车软卧要按性别来配置铺位、包厢。
这个建议合理吗？可行吗？
比如，如果这一建议施行，一个家庭的成员出行，就会被要求分开性别配置铺位、包厢。哪怕是新婚夫妇、热恋情侣，占了包厢两个铺位，另两个铺位也都是女性，后二者也完全可以说夫妇或情侣中的男性，要是大半夜起来骚扰自己怎么办？
比如，这一建议如果施行，火车上的软卧车厢里分成了一个个男性包厢，女性包厢。这种情况下如果有人中途下车，就产生了空铺位，但等待补票购买软卧的旅客却跟空铺位所在的包厢的性别不一致怎么办？拒绝补票？
万一等待补票的是女性，所呆的硬座车厢（列车长办公席位于硬座车厢）里坐的也都是男性旅客，她感觉到有若干不友善的目光，这种情况该怎么办？要不要干脆还是补票，然后让列车员和乘警整夜守候着她的安全？但是，万一列车员和乘警也是男的，事情就不太好办了。或者，所有火车每个车厢都配置男女列车员一名，各换各的性别旅客？
还有个问题，同一性别的旅客共处一个包厢，就一定安全了吗？同一性别的旅客之间就不会侵害了吗？万一同一性别的旅客趁别的旅客睡着，打开了包厢门，放入了坏人，导致侵害发生，又该怎么办？这种情况下，难道还要给软卧包厢都安装高清摄像头，配置机器人警察？
又或者，只要有旅客觉得同包厢他人（无论性别）对自己虎视眈眈，产生了不安全的担忧，就可以申请让列车员和乘警将对方驱逐出包厢？万一，对方先出手呢？
