与身边的马大姐相识有三十多年了，她是我国第三批女飞行员，飞到了最高年限，获得特级飞行员称号。大姐非常低调，很少提起曾经的飞行经历，这使我更觉得她们飞行生活的神秘。
当看到这本书时，迫不及待地借了出来。
书中包括了首批女飞行员从入伍、受阅、专机保障、抗灾救援、改装训练、最后归宿等方面的内容。
第一批14位女飞行员与里-2型客机合影
第一批14位女飞行员中，其中7位来自南京华东军政大学（初中生），另外7位来自于汉口中南预科总队（高中生）。从1951年年初开始仅用了七个多月，经过理论和飞行两个阶段，全部毕业。
1952年3月8日，她们在天安门进行了受阅飞行。原定六架飞机飞成两个品字，但由于飞行时间太短，距离把握不好，最后决定采用单机跟进队形。
6架里—2飞机飞越天安门广场
十几天后，她们受到了毛泽东主席、刘少奇副主席等党和国家领导人的亲切接见。
1955年以后，中央军委赋予首批女飞行员所在部队的主要任务是专机飞行。她们不辱使命，在万里长空，穿云破雾，风雨兼程，载着我国党、政、军领导人和世界各国的友人，飞越万水千山，谱写出一曲曲动人的凯歌。
不仅执行专机任务，在遇到各种自然灾害以及矿难等紧急情况时，她们也冲在了第一线（包括63年夏季华北大地的那场水灾以及76年唐山大地震）。
印象最深的是，每当自然灾害发生的时候，也是气象情况最不稳定的时候，她们在向灾区投放物资时，需要反复确认地面给出的标志（红色T型），投掷的准不准确要看飞行员的技术。每当看到灾民收到物资时欢呼雀跃，她们都感到非常欣慰。
飞行学员从航校毕业后，需要到部队飞昼、夜，简单、复杂气象，成为“全天候”飞行员、机长，进而成为“全天候”教员和顶级的“全天候”指挥员，这需要很长很艰苦的路要走，最后只有3人达到了这个最高层次。
5年禁爱令到期后，她们都收获了甜蜜的爱情，其中组成了7对比翼齐飞的双飞家庭。但经历了五、六十年代的风风雨雨，她们的飞行生涯各不相同，大部分因为家庭政治问题停飞，飞行生涯只有4年到15年，不能不说是一种遗憾。飞行技术最好的陈大姐在68年的一次飞行中不幸罹难（其他人驾驶飞机），成为烈士。只有一位飞到了最高年限，53岁停飞（飞行员规定的最高飞行年限是48到50岁）。
首批女飞是共和国女飞行员事业的开拓者，也是条件最苦、受冲击最大的一批人。从身边的马大姐身上还感受到她们不仅毅力刚强，而且生活、学习能力也特别出色。
用了6天就把这本书读完了。读后感触颇多，不仅因为飞行服的衣着，更是她们处置各种突发状况的能力，简直太帅了！了解得越多，越敬佩她们，她们是祖国的保卫者和建设者，她们是英雄！
不仅如此，经过请教马大姐，懂得了书中多次提到的“五边降落”和“锋面雷雨”的含义。
说起来有缘，整整三十年前，我有幸乘坐了第三批女飞行员张大姐驾驶的飞机进行人工增雨作业。那是我第一次坐飞机，虽然全程呕吐不止，但现在想起来真是一次荣耀的经历。
