西安到安康高铁中间几个站

西安到安康高铁筒称西康高铁，自西安引出，向南途经商洛市至安康市。设引镇，柞水西，镇安西，小河西，安康北5个沿途站点，铁路全长170多公里，设计时速350公里，西安至安康高速铁路是国家十三五现代综合交通规划和国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分。西康高速铁路连通关中，陕南，是国家重点铁路建设项目，建成通车后对完善国家及区域高速铁路网布局，促进我省经济社会发展具有重要意义。

西安到安康高铁中间几个站？

计划在西安至安康高铁路程上

安康设立两站

一站是旬阳县

另一站是汉滨区

根据西安至安康高速铁路项目，第二次环评公示资料显示，西安至安康高速铁路位于陕西省南部，是国家高速铁路网包海通道的组成部分、西安至重庆高速铁路的北段，在通道内衔接西延高铁，线路北起西安枢纽西安东（纺织城）站，向南途经西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区，在安康汉滨区傅家河西岸新设安康西高铁站，预留向重庆方向延伸的布设条件。

本项目主体工程包括正线（西安至安康）及引入西安枢纽联络线工程（含东南联络线（西康高铁引入临潼方向联络线）、改建陇海线（普速线）、安康西动车走行线等），其中正线全长170.365km，项目总投资约344亿元，建设工期5年。

安康西站相关工程：安康西站新建动车存车场工程，动车行走线单线段合计3.111km，双线并行段合计0.33km。

设计年度：初期2025年，近期2030年，远期2040年

主要技术标准

正线主要技术标准：

(1)铁路等级：高速铁路；

(2)正线数目：双线；

(3)设计速度：350km/h；

(4)正线线间距：5.0m；

(5)最小平面曲线半径：一般7000m，困难5500m；

(6)最大坡度：一般20‰、困难30‰；

(7)牵引种类：电力；

(8)机车类型：动车组；

(9)到发线有效长度：650m；

(10)列车运行控制方式：自动控制；

(11)调度指挥方式：调度集中；

车站概况

全线设车站6个，其中西安东站由西安至十堰高铁工程实施，不纳入本次评价，本次新建车站6个（营盘北站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站），其中桐木站为越行站，其它站均为中间站，平均站间距离34.268km，最大站间距42.010km（西安东~营盘北），最小站间距22.683km（营盘北~柞水西）。