飞机拉白线是怎么回事

小时候，我们仰望天空的时候常常会发现天空中有一道白线。大人告诉我们，那是飞机刚刚经过。但是我们可能却一直没有仔细想过，飞机经过的时候为什么会留下一条长长的白线。现在就为大家来解释一下“飞机拉白线”是怎么一回事。

首先飞机飞行时会需要消耗大量的燃料，所以会产生水汽和部分热量，这些都会随废气排出飞机体外，再进入到大气层，并与周围环境空气混合，而后就会形成凝结的尾迹也就是我们口中的“白线”。

它的形成跟我们平时看到的露水、霜、云是不一样的。也就是说其实“白线”是要一定情况下才会形成，并不是每当飞机经过，都能看见。环境空气温度高时，是不利于“白线”的形成的，只有当环境温度相当低时，才有可能出现。原因是因为，有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度，一般很少会出现飞机尾迹现象。

“白线”也有它的厚度，粗细。它的厚度平均一般是在1到2公里。“白线”的深浅也是会变化的，不同高度上形成的“白线”长度和浓度也是不一样的。一般在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的“白线”，向上逐渐加长变浓，到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的”白线”。

其实“白线”很容易暴露飞机的位置和航线轨迹。所以如果一台飞机需要隐藏自己，还需要研究这条“白线”所在的高度，才能避免暴露自己。通过介绍，大家应该都明白，飞机拉白线到底是怎么一回事了。

飞机拉白线是怎么回事为什么有些没有

为什么飞机会在空中留下一道白线？小时候的疑惑终于解开了

小时候我们抬头望向天空时，会发现有很多飞机身后都拖着一条长长的白色尾巴。

大家有没有想过，这些长长的白线是怎么形成的呢？

其实飞机身后拖着尾巴这种现象被称为飞机拉线，它的形成和飞机所用到的燃料有关。

我们最常见的，是飞机尾气凝结而成的尾迹。

飞机在飞行过程中燃烧燃料，排出废气，废气中的高温水汽与周围湿冷空气中的水分子相遇，瞬间凝华成小冰晶，集结悬浮在空中。

由于飞机飞行的速度远远大于这些小冰晶消散的速度，所以在飞机飞过的地方，会形成长长的白色烟带，这就是我们在地面上看到的飞机拉线。

一是周围空气湿度要足够大。

空气中有足够的水分，小冰晶才能凝结。

二是周围温度要足够低。

有些朋友可能会疑惑了，有时候夏天也能看到飞机拉线啊。

夏天的时候虽然地面温度高，但高度每上升1000米，温度下降6度左右，客机的巡航高度一般在9000米到12000米左右，如果地面温度是30度，12000米高空的温度大约是零下42℃，是符合飞机拉线条件的。

三是天气要晴朗没风。

如果阴天多云，会遮挡视线，飞机拉线我们就看不到了。

如果刮风，没等拉成线，就被风刮跑了。

要同时满足湿度、温度、天气这三个条件并不容易，所以我们在大多数情况下，看到的飞机是不拉线的，如果能看到，说明运气真的不错。

客机执飞过程中的飞机拉线，机长是无法控制的。但飞行表演中的拉线，飞行员是可以控制的。

目前世界各国在飞行表演中，常用的拉线方式有两种。

一种是喷射硫酸酐，与空气中的水汽结合就可以形成烟雾。

原理是三氧化硫遇水反应，形成烟雾状的硫酸。

第二种方式是把柴油喷在飞机喷气口，通过燃烧形成烟雾。

这两种方式都可以，再加入各种颜料，就可以拉出五彩斑斓的彩色烟带了。