尼加拉瓜运河的位置：尼加拉瓜位于中美洲的中部，尼加拉瓜运河线路从加勒比海侧的蓬塔戈尔达河，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托河口。
尼加拉瓜运河的长度是巴拿马运河的三倍多。
开凿尼加拉瓜运河是拟议中修建的全球最大的基础设施项目之一，是中国商人王靖进行的建造投资计划，在2014年12月22日，尼加拉瓜运河在尼加拉瓜里瓦斯市开工建设。
中国商人王靖及其合作伙伴已经在香港成立的尼加拉瓜运河开发投资公司，赢得了建造并运营尼加拉瓜运河的特许权，有效期为100年。
2013年，尼加拉瓜许诺中国商人3000亿运河运营权，如今项目被搁置
2013年，尼加拉瓜传来的一条新闻轰动了全球，价值3000亿的运河项目被一个中国人接手，只要项目一完成，尼方还承诺给他运河的百年经营权。
要知道，这条运河是巴拿马运河的3倍，只要建成，足以改变世界航运史，让中国成为世界的大功臣。
然而，比喜讯来的更早的，竟然是一条坏消息，原计划2014年年底开工，要在2020年投入使用的项目至今也没有完成，甚至还有流言说这是个大骗局！
这个项目到底有多重要？那名中国人既然承包了，项目为何迟迟没有动静呢？这到底是怎么一回事？
尼加拉瓜的运河梦
尼加拉瓜要开凿运河的想法，并不是突然想起来的，中国也并不是第一个承包它的人。
说到运河，中国对这个可以说是非常熟悉了，毕竟1400多年前，我们的祖先就修建了隋唐大运河，而且至今都在使用。
当然，运河不是中国的特产，在世界很多国家都有这个，但要说最著名的，还是当属美国的巴拿马运河与埃及的苏伊士运河。
尼加拉瓜运河跟巴拿马运河离得不远，中间只有一个国家而已。
对于开凿运河，尼加拉瓜已经想了很久，自从人类进入工业革命，世界经济快速发展，海上的船舶越来越多时，就有人想在太平洋与大西洋之间开通一条运河。
只不过，当时的人还只是想想，谁也没说谁也没做。
直到200年前，有个美国人看不下去，便说：“怎么就不能往尼加拉瓜开条运河呢？”
这换作其他人，这话可能就是个屁，大家听听也就过了，可人家老美绝不是过过嘴瘾，确实也是动真格了。
19世纪初，美国西部刮起了淘金风，很多学者纷纷提议，要在尼加拉瓜开创一条运河，然而，不管大家怎么说，尼加拉瓜都无动于衷，秉着没听见不清楚不知道的态度无视大家的呼声。
其实，尼加拉瓜也很想，甚至比所有人都期待开通一条运河，可这又不是小孩儿过家家，哪有说说那么简单。
或许是想通了，也或者是有底气了，1833年，尼加拉瓜突然同意开凿运河，只不过，这种能影响到全球的工程，岂是尼加拉瓜这一个名不见经传的小国能办得到的。
因此，工程在态度摆明后，就一直处于停滞的状态。
但有梦想是好事，只要没完成，便会日日夜夜都想着它，至于什么时候能实现，就差一个合适的时机。
1876年，哥伦比亚看不惯美国奇特的占有欲，凭什么他只手遮天，所有的人都要唯命是从。
于是，哥伦比亚联合欧洲多个国家，硬生生从老美手里把巴拿马的决定权抢过来，然后献给了法国政府。
美国这一看可了不得，自己养了这么多年的孩子怎能说让就让。
于是，美国想方设法，一边跟法国抢孩子，一边寻找新的目标。
折腾了许久，美国终于找到了新的目标，无论是长相还是特征，那都是没的说，而这就是尼加拉瓜。
1884年，美国找到了尼加拉瓜，在说清来意后，双方很快就签署了运河项目意向书。
签字的那一刻，尼加拉瓜所有的百姓热血沸腾，多年的心愿终于看到了实现之日，他们相信不久的将来，就会有一条家门口的黄金河流。
然而，梦想怎么会这么轻易达成，后来发生的一件事，让美国放弃了尼加拉瓜。
美国与尼加拉瓜签合约的事，欧洲几个大国都看在眼里，为了不让美国人好过，有位法国人找到一张邮票，专门发给了美国的一位参议员。
这张邮票可不是一般的邮票，而是之前尼加拉瓜自己印发的带有火山喷发照片的邮票，并且，这位法国人还专门在邮票背后写着：火山活动的官方见证。
意思很简单，只要美国开凿运河，后面必然就会遇到各种挑战，其中还极有可能火山爆发。
以美国当时的技术，如何抵御火山，还不是他们能做到的，法国人也成功的劝退了美国人。
之后，美国再也不敢提及此事，一心投入在竞争巴拿马运河中，后来巴拿马运河的开通，也让尼加拉瓜意识到，这次是真的没戏了。
那么，后来这个接盘的人是谁？他难道有法子避过火山活动？
为尼加拉瓜圆梦的中国人
20世纪90年代以后，各国间的交流越来越密切，海上的船舶也随之变多。
在这样的大环境下，被搁置多年的尼加拉瓜运河又一次进入人们的视线，但谁是最后得主，尼加拉瓜的梦想又能不能实现？
随着海运生意的扩大，英法美等多个国家主动联系上了尼加拉瓜政府，希望他们能尽快推动这个项目。
运河梦，尼加拉瓜不知道做了多少年，没有人比他们更想尽快完成，摆脱当前这个贫困落后的现象，可梦想在现实面前不堪一击，他们根本没有那么多钱来完成梦想。
因此，不管大家怎么说，尼加拉瓜都不动声色。
可当热情褪去，尼加拉瓜竟然对梦想执着起来，越是没人说，他们越是向往。
靠人不如靠自己，尼加拉瓜一边等着时机，一边省吃俭用攒钱，十年不行，就是二十年、三十年，相信总有一天，自己一定能攒够这个钱。
尼加拉瓜好像一匹千里马，养精蓄锐，可最终还差的还是一位伯乐，这不，就在尼加拉瓜费劲巴拉一点一点的攒钱时，东方巨龙苏醒了。
中国的觉醒，让尼加拉瓜看到了生机，当他们的总统被问到为什么要坚持开运河时，他表示：
“中国开始了上升期，而且未来会对工业原料的需求增大，美欧作为世界上最大的原料产出地之一，是中国的不二之选，另外委内瑞拉也提过，未来会把石油出口到中国，因此，中国在这么多贸易的情况下，应该迫切的希望开凿尼加拉瓜运河，缩短一定的时间成本。”
2011年年末，新上任的尼加拉瓜决定推动运河建设，而此刻，一位叫王靖的商人，带着开凿方案也来到了这里。
王靖是北京人，从小就有个当老板的心愿，所以长大以后，他不甘心一直为别人打工，借着改革的大潮流，也跟很多人一样，下海经了商，而且还真的挣了不少钱。
后来，王靖回北京开了家足浴店，拿着自己所有的钱成功从激烈的资本市场杀出了一条血路。
2010年，王靖拿下信威集团，以自己的能力帮助企业度过了难关，2012年，他在香港的投资公司正式上市，宣布自己要投资尼加拉瓜运河。
一年后，尼加拉瓜通过了他的申请，王靖一下就成了聚光灯下的男人。
尼加拉瓜运河只要一开通，最大就能通行40万吨的货轮，比巴拿马运河多出3—4倍，更重要的是，这节约的海运成本不是一丁半点儿，它所带来的经济效益也远远超乎常人的想象。
就拿巴拿马来说，每年光收通行费，就要收几十亿美金，什么都不用干，光靠这个，人均GDP都能超过普通的发展中国家。
可再看尼加拉瓜，他们的人均GDP只有巴拿马的十分之一，这也能解释，他们为什么要把开凿运河当作梦想，而且一坚持就是200多年。
他们甚至为了这个梦想，还对外许诺，只要运河能开发成功，投资人就会获得百年的运河管理权。
2014年12月22日，运河项目在瓦斯市正式开工，当天，王靖与尼加拉瓜总统都来到了现场，准备先从修建施工通道与临时入海码头开始。
按照剧本的走向，随后说的应该就是，他们怎么克服困难，在耗费了大量人力物力财力后，成功完成了这项世界工程。
只可惜，事情的发展没有想的那么美好，原定5年就能完成的项目，至今都没有完成，甚至，不少人开始怀疑王靖，说他就是个彻头彻尾大骗子！
一场500亿美元的骗局
从提出开凿运河起，这项运河就备受关注，大家挤破脑袋都是想着如何能从这块大蛋糕里吃到一嘴，可事实上，诱惑越困难也就越多。
运河开凿第一个要涉及的就是征地，这里跟中国不同，中国征地只要用拆迁款，可在尼加拉瓜没有这一说。
政府既劝不动，管理手段又比较松散，民众一说什么，他们就怕出事，最后只能顺着大家。
特别是有外来势力加入的时候，民众就很容易不满，进而干扰政府的行动。
包括这一次，也不例外，项目刚开始不久，周围的民众就怨声四起，举的标语上，写着大大的五个字“中国人离开”。
当然，相比信威集团，民众的反抗只是项目搁置的一小部分原因。
在投资开运河以前，王靖还承包过很多项目，例如造卫星、建通信等等，只不过，这些项目都没实现。
王靖表面光鲜，实际上就是一个会忽悠人的大骗子，在尼加拉瓜运河开凿过程中，有记者曾经采访他，问：“现在项目有多少人？”他当时说是“500多名科技人员，以及600多名国内的幕后人员。”
可当记者到尼加拉瓜考察时，才发现根本没有那么多，在场的甚至连十分之一都没有。
更让人不解的是，王靖在刚开工时，口口声声说要修建的施工通道与码头，现实中，除了一条加宽过的砂石路，什么都没有。
修了一条砂石路也算，可这条砂石路的工作人员还没有领到工资，最后是总统儿子出面，才解决了工人罢工的问题。
只要是对信威集团有关注的就知道，这个公司从2017年，就开始走下坡路，2019年的亏损额直接达到了184.4亿。
截止到2020年，信威集团已经连续4年不盈利，且亏损额累计达到了265个亿，就连总部的办公楼，后来都拍卖了。
而它的实际控制人王靖，直接就被上交所列入了黑名单，要求其10年内不能担任上市公司高管级别以上的职位。
众所周知，中国是个基建狂魔，只要是国外的工程，我们都很感兴趣，也十分乐意跟其他国家一起合作，但为什么这次没有加入到尼加拉瓜运河的建设中，我们其实也有很多考虑。
且不说我们跟尼加拉瓜没有建交，光那里的地理位置，就是一个让人头疼的问题，不仅处于板块的交界处，天气也特别恶劣，火山、地震、飓风等等，因此，要在这个地方修建工程，根本没有想象中的那么简单。
另外，3000亿看着很多，其实根本不够修的，曾经就有专家说过，完成这项工程至少得6000亿，所以，很多大国不愿意接下这个烫手山芋。
对于中国来说更是如此，就算钱花了，事后也不一定会收回这个钱，毕竟尼加拉瓜运河在中美洲，更多的还是给美洲国家提供了便利，而中国，仅仅只是海运方便了一点。
从2014年至今，已经过去了8年，可尼加拉瓜连个开头都没有就已经结束了，到底之后有没有人接手这个项目，谁也不知道，只能说，自己的梦想还是得靠自己完成，只有自己强大，才会在国际立足。
尼加拉瓜的梦想虽然没有完成，但通过这件事，也让大家看清了信威集团得真实面目，对于王靖要拿“500亿美元”修建尼加拉瓜这件事，行业里也有人说，他是为了圈钱。
不过事情的真假，谁也不知道，只希望，未来的一天，尼加拉瓜真的能实现梦想。
结语：
善恶终有报，一个谎注定要用一百个谎来圆，只不过任何谎言都会有揭穿的那一天，信威集团的丑闻让王靖彻底败露，也让他“优秀企业家”的头衔被打翻。
不管做什么，诚信都应该放在第一位，欺骗的手段再高明，也终会迎来现实的痛击。
