通常情况下在我国高速上的服务区50~100公里设立一个，有的地方甚至跑很远还看不到服务区，主要根据当地的高速路段和大部分人开车的疲劳程度而定，如果找不到服务区，最好驶入匝道后转换另一条高速，这样可能会很快找到下一个服务区。
在高速上的服务区是必不可少的基础设施，能给驾驶人员提供了较多的生活便利，通常情况下在我国大部分的高速公路服务区大概50~100公里设置一个，也有的地方高速路段服务区会很远，具体的根据当地的高速路段而定。
而每个国家的高速服务区的距离间隔是不同的，比如在美国高速的服务区通常是每10~20公里就设置一个服务点，而我国的高速公路服务点具体是根据高速的线路设计出来的，同时也根据大多数人开车的疲劳程度而定。
在我国大部分的地区，一般地级市以上的高速出口离，都会设置有一个休息的服务点，而在有些比较偏远的地区而言，很可能跑到很久也不会看到一个服务点，这时候最好走入匝道后，转入另一条高速，这样会可能看到一个服务区。
高速上一般多长距离会设置一个服务区？
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高速上一般多长距离会设置一个服务区？
根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），公路服务区、停车区的位置应根据区域路网、建设条件、景观和环保要求等规划和布设。
按照标准，高速公路应设置服务区，作为干线的一、二级公路宜设置服务区。服务区平均间距宜为50km；当沿线城镇分布稀疏，水、电等供给困难时，可增大服务区间距。
停车区可在服务区之间布设一处或多处，停车区与服务区或停车区之间的间距宜为15~25km。
作为集散的一、二级公路和三、四级公路可根据需要设置加油站、公共厕所及客运汽车停靠站等设施。
交通运输部新闻办公室出品
策划丨常亮
责编丨孙孟尧
