汽车织布座椅清洗窍门

人气:158 ℃/2023-05-08 06:16:28

汽车织布座椅需要配合长毛刷和吸尘器进行清洗,先用长毛刷刷掉织布座椅上的灰尘,然后用吸尘器吸出其中的污渍,或者使用肥皂水对汽车织布座椅进行擦拭,再用吹风机吹干,还可以将泡沫清洁剂喷洒在织布座椅污渍处,静置30秒后擦拭干净。

汽车织布座椅清洗方法

1、毛刷吸尘器清洗

汽车织布座椅可以使用长毛刷和吸尘器清洗,首先用毛刷刷掉汽车织布座椅上的灰尘污渍,然后使用洗尘器吸出织布座椅上的灰尘,并且织布座椅的死角部位需要反复进行几遍,避免灰尘残留。

2、肥皂水清洗

汽车织布座椅可以用肥皂水进行清洗,将肥皂和温水混合均匀,然后使用抹布蘸取肥皂水擦拭汽车织布座椅表面,清洗完后用干净的抹布擦拭干净,再用吹风机吹干即可。

3、泡沫清洁剂清洗

汽车织布座椅可以用泡沫清洁剂清洗,在汽车织布座椅的污渍处喷洒泡沫清洁剂,静置30秒的时间,然后用干抹布擦拭干净,反复几遍,直到织布座椅的污渍擦拭干净。

汽车织布座椅清洗多少钱

汽车座椅的那些噱头

亲,你买车时或将要买车时会选择真皮座椅吗?你会更偏好买电动调节座椅吗?如果你买了这类座椅,你真的享受到了吗?下面我们就一起看看座椅的这些高档配置到底值不值。

织物座椅与真皮座椅

先温习下基础知识:织物座椅是由化学纤维物质为主要材料制作的座椅,性价比高,实用性强。A级、A0级和A00级轿车,SUV、MPV均广泛采用,部分B级车也采用。

皮质座椅是由天然动物皮或者化学合成皮革制成的座,不少厂家会使用皮质座椅来提高车辆的内饰档次。

一般带真皮座椅的车会比相同的织物座椅的车更贵,这是大家的直观感受,所以真皮座椅更显档次,较爱面子的车主会看重这一点。真皮座椅美观耐用,落灰后容易清理,实用主义者会看重这一面。选择真皮座椅的原因大概就这两点了(当然还有第三点:哥的是豪车,所有配置全真皮,没得选啊!呵呵,此类绕行,不在本文讨论之列),但实际使用时真皮座椅并不能满足各位大侠的这类需求,因为大家总喜欢“带套贴膜”。

是的,我们总会为爱车“穿衣戴帽”,不论是织物座椅的汽车还是真皮座椅的,一番装潢之后,哪怕你爱车的座椅是貂皮做的,谁又能看得到呢?看不到也就不能为你撑面子啦,亲;同样,自从有了一种叫做座套的东西面世后,麻麻再也不用担心你的座椅弄脏后不好清洗啦。下面让我们再从购买成本、保养以及使用寿命等当面,来系统对比一下两种座椅的特点:

项目织物座椅真皮座椅
购买成本较高,起步3000元,随品牌差异大,上不封顶
美观性由座套决定由座套决定
舒适性绒布座椅摩擦力更强,坐上去感觉更稳,不会有打滑的感觉坐上去会感觉非常滑,摩擦力比较小
使用方便性不怕热,不怕晒,不易破损怕热,怕晒,易受坚硬物体划伤,易受化学物质腐蚀
使用寿命寿命长,一般长于整车使用年限易出现干裂、褪色,皮质差的寿命1~2年出现裂纹,保养好的5~8年
清洗方便性一般清洁座套即可平时清洁座套,另外专家建议至少每6个月进行皮质护理
清洗成本低,汽车美容店对织物座椅清洗价格一般全车50元左右一次较高,汽车美容店对真皮座椅护理价格一般全车200元~300元一次

哇咔咔,不比不知道,一比吓一跳!从购买——使用——清洗各个角度看,织物座椅几乎都不输于真皮座椅!此轮小比拼中,织物座椅完胜!好了,小编不是土豪,小编也不任性,我想以后小编会对织物座椅更亲睐的。XX,你怎么看?

电动调节座椅与手动调节座椅

上图这些小按钮很熟悉吧?现在电动调节座椅已经很普遍,但手动调节座椅也还不少。关于电动调节座椅,小编最近采访了身边几位开车的朋友和同事。哈哈,不要紧张,采访的问题不是“你幸福吗”,而是——你的驾驶座电动调节功能在最近一年使用了几次,答案是一致且令人难忘的——基本没用过!!!

这是什么节奏?!带“电动”的东东不都是高大上的玩意吗?你们怎么能对人家置之不理?能不能排起队让我替你们享受一下“电动”的乐趣?朋友说他们不是故意的,总结来有以下两条原因:

序号原因
1两口或三之家,爱车只有本人开,固定后无需调整
2平时上下班很忙,无暇享受,几乎忘了还有电动调节的功能

两条原因简单,朴实,同时也很有普适性,看后不禁让人对号入座,小编心想:我这种讨米生活的人也是整天忙忙碌碌,看来以后也是无福享受高大上的“电动调节”功能了。让我们看看这些高大上的“电动调节”功能浪费了朋友多少银子,下面以市面上热销的几款SUV为例分析:

序号车型款型座椅差异其他配置差异价格(万元)价差(万元)
1CS752014款2.0L手动舒适型10.88
2014款2.0L手动领先型主驾驶电动调节、电加热前后排侧气囊、头部气囊,ESP、电动天窗12.581.7
2哈佛H62014款升级版1.5T手动两驱精英型11.98
2014款运动版1.5T手动两驱精英型主副驾驶座电动调节,前后排座椅加热12.880.9
3ix352013款2.4L自动四驱智能型GLS 国V22.78
2013款2.4L自动四驱领先型GLX 国V主副驾驶座电动调节,前排座椅加热、通风前后排头部气囊24.281.5

备注:“座椅差异”和“其他配置主要差异”空白处表示无对比的相应功能。

由上表从价格约10万~20万的车型看,增加驾驶位电动调节功能,价格都会相应增加,算上增加的其他功能,增加0.9~1.7万,以小编在该行业的经验估算,增加单个座椅电动调节功能约占2000~3000RMB,主副驾驶座一共就是4000~6000RMB,各位看官注意了:这几款车的电动调节功能是最基本的,也是价格最低的。电动调节分4向,6向,还有更牛逼的8向。6向调节的得多少银子?8向的呢?后排座椅的也算上呢?

好了,思考一个与自己有关的问题:小编忙碌苦逼的人生注定享受不了电动调节的功能,还需要在高大上的配置上撒钱吗?小编内心已有答案,你呢?

总结

汽车座椅的真皮和电动调节功能是实实在在的配置,可功能对你适用吗?你购买的是功能还是噱头?以上是小编闲来的一点思考,对与否要看车主的消费观念和水平,以上行文从文字风格到内容均不适于土豪、富二代之类,万一不幸被政商领袖看到,怕更要被他们贻笑大方了。

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