高铁一等座进站是不优先的，和二等座、商务座都是同时检票进站的，乘客进站后，需要在站台指定区域等待动车进站。一等座只是座位比二等座的更舒适，活动空间也更大。
一等座是软座，四个人一排，每座下面都有充电插座。二等的是硬座，五个人一排，只在高铁车厢两头有充电插座。
高铁的座位有3种，从价格上看，商务座价格最高，一等座次之，二等座最低。而且它们之间的价格差并不是相等的。
高铁站票的价格和二等座是一样的，所以在旺季时，只抢到了站票的乘客，就会被安排到二等座的车厢中。
大家有没有注意到，高铁逐渐“变味”了?背后究竟是何“原因”?
随着我国科技的提高，交通方式日渐发达，高铁逐渐成为人民出行的首选方式之一。高铁相对于客车，火车等出行方式来说，速度快。相比于飞机，价格划算，安全性高。
中国高铁更是中国靓丽的名片，然而如今更多的人觉得高铁开始“变味”了。那究竟是哪些方面变了？是什么原因导致的呢？
中国高铁的发展
回溯中国历史，我们可以看到一百多年之前的中国交通远不及有些国家。然而短短几十年，中国高铁已经处于世界领先地位。
这种发展速度让不少国家叹为观止。中国高铁的里程数非常之高，高铁时速自然不用多说，已经达到了350公里每小时，赶超其他国家的高铁速度。
除此之外，中国高铁还特别注重乘客的舒适度。专门找相关设计师对我国高铁的座椅靠背进行改良，让每一位乘客在出行时都能够有舒适便利的体验。而这一点在高铁受到广大出行者的欢迎上就可以体现。
中国高铁不仅被本国人民所喜爱，其他国家也对我国的高铁技术连连称赞。有国家甚至希望能在高铁方面与我们达成合作，让我国能够帮他们建造高铁。
由此可见，中国的高铁技术在国际上受到了广泛的认可。我国也凭借技术实力，以及友好的价格获得了不少国外订单。
中国高铁逐渐走向国际，原本一切都在向好发展。但现在社会却开始出现一些现象，高铁逐渐“变味”。
高铁逐渐“变味”？
“两点之间线段最短”，这是每一个学生刚接触数学时都会学到的小知识点。因此，不管是地铁还是高铁，在修建的时候都会采取这一原理。
减少乘客的出行时间，以及节省成本。但如今，高铁似乎出现了“绕路”的现象。
但实际上，高铁绕路并不是为了增收乘客的票价，而是为了响应“八纵八横”原则。
因为交通建设是要从多方面，多区域进行考虑的。设计某一个路线时会尽可能的贯穿所有区域，惠及更多乘客，将全国的交通进行衔接，从而促进各地区之间的经济发展。
这一点我们要给予相关技术人员信任，他们考虑问题时肯定比我们会全面，秉承安全出行的原则。
之前的高铁非常准时，然而现在却出现了一些晚点甚至延误的情况。这样一来，就会给乘客造成不便，不免让人怀疑高铁是否靠得住。
高铁的座位等级分为商务座，一等座，二等座等。众所周知，当我们选择购买高铁票时，商务座和一等座的价格太贵，所以一般首选二等座是最合适的。
但现在，二等座的价格也逐渐不再划算，有些时候，二等座的价格上涨甚至能赶上淡季时的机票价格。这也引来了不少人的吐槽。
原本人们选择高铁就是因为高铁便利，速度快，价格划算。如果价格上升的与飞机价格没有什么太大的区别，那很多人就会转而乘坐飞机。
毕竟人们所看中的高铁的优势都被改变，那再首选高铁将没有意义。那么高铁出现这种现象是什么原因导致的？
背后存在的原因
据相关部门公布的数据来看，高铁出现票价涨高的原因有两方面。
近几年，高铁的盈利一直在下滑，可以说几乎没有赚取什么利润，并且还有自身负债。
但即便是这样，高铁也不能够停止运营。一旦高铁停止运营，将会给民生和国家的发展带来巨大的影响，关乎多方面。
另外，出行的乘客对高铁的需要变大了，高铁票自然就水涨船高。疫情时期，由于封闭管控不能外出，高铁也冷清了很久，盈利情况非常不好。
疫情放开之后，国家鼓励人们外出旅行，为了弥补损失，只能将高铁票价提高，用以维持高铁的收入。
但这种方法也只能暂时缓解，业内专业人士目前正在寻找合适的解决方法。
票价越往上涨，乘坐高铁的人就会越少，如此一来，很有可能会形成一种恶性循环。
但不得不说，自从有了高铁以来，给我们的出行和生活爱来了巨大的便利。没有高铁的时候，赶时间只能选择飞机。有了高铁之后，机票价格也不再那么居高不下。
中国高铁的未来前景
中国高铁正在逐渐走向全球，我国不仅帮助印尼地区建设高铁。英国也甘愿花费重金与我们达成高铁项目合作。
除了中国高铁速度令人震惊之外。随着我国数字经济的进一步发展，现如今部分高铁已经实现了全WiFi覆盖。
这个WiFi不用输入密码，根据WiFi旁边的提示下载相应的应用软件就可以迅速连接上，为乘客的办公，休息等带来了更多便利。
此外，现在世界各国都在倡导环保政策。中国作为国际大国，自然在这一方面积极响应。
虽然高铁在减排方面仍存在一些问题，但高铁比很多汽车等交通工具要环保，减少了更多的环境污染，遵循“节省能源，绿色出行”的准则。
近年来，经过我国在经济方面的高效发展，中国已经跃居世界第二大经济体。虽然现在仍旧是发展中国家，但也无法阻挡我国的发展势头。
写在最后
交通强国，铁路先行，高铁展现了中国速度。高铁的建立确实给大家的生活带来了帮助。
对于高铁票价上涨一事，我们也要理性看待。毕竟相关部门在建造高铁的时候，也投入了大量的成本，为了高铁的顺利运营，可能会对运营政策进行一些调整。
中国高铁的发展如今越来越好。况且在高铁研发初期的很多困难，我们都顺利解决。那么现在高铁已经运行的相当成熟，这些问题自然也都是一些小问题。
随着我国科技的迅猛发展，相信这些问题也终将会得到优化。中国高铁的未来仍然有无限可能，我们要共同努力，积极推进这张中国名片走的更远！
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