机票税费分为国内航空机票和国际航空机票两种计算，国内机票的税费比较简单，多半为机场建设费和燃油费两项，国际机票的税费比较复杂，除了这两项以外，还有离境税、入境税、过境税，个别国家还包括海关使用税等。
国内机票的机场建设费一般为定额收取，每人每次50元，燃油费具体根据航程的距离收取，并且会随着国际油价的浮动适当调整。
我国国内机票的燃油费通常分为两档，以800公里为界限，小于等于800公里，收取60至80元左右，大于800公里收取110元至150元左右。
不同国家对于国际机票税收的要求不同的，有些国家收的税比较多，有些国家收的少，也有些国家在不同城市收取的税费也不相同。
不知道的老板out了！原来飞一次的税费是这么算的
官方发布了，今年的机票燃油费将于4月5日零时起，正式下调。下调的具体时间是根据出票日期定，这是今年机票燃油费的第二次调整。上一轮下调是在今年的1月5日，国内航班燃油费收取标准800公里以上航段成人旅客燃油附加费80元，800公里及以下航段的成人收取燃油附加费40元。那么本次调整后的标准是多少呢？成人旅客：800公里（含）以下航段每位旅客收取30元，800公里以上航段每位旅客收取60元，相较于调整前分别降低了10元和20元。对于经常出差的老板来说能为公司节省不少差旅费呢。
但是消息一出来，有网友就表示：能做到起飞的应该也不会差那十块二十块；有的则表示就不该有燃油附加费，应该直接通过票价去结算。那为什么要增收燃油附加费？我坐飞机买机票这里面含税么？税费又是怎么算的？
由于机票的价格不能随便变动，即使有变动数值也是有规定的，而燃油价格的变动会伴随着很多因素，比如国际形势，经济环境、金融原因等等，不管燃油上涨或下调，均只能以征收燃油附加费的方式来弥补燃油成本。这个措施是说白了也是为了保护航空公司，进一步提高航空公司的利润空间。相对于大型航空公司来说，他们在征收燃油附加费的时候费用较低，因为这些航空公司有足够的利润空间和业务运营能力。
其二，机燃油本身波动很大，每次航行成本很高。这项费用也是是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，正常以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%范围内起伏。但对于部分特殊人群有减免或减半政策，比如婴儿、儿童、伤残军人、因公致残人民警察等。
以厦门飞西安为准，航程总的是1932公里，先不管哪个时间点起飞，当日航班最低票价是620元，实际付款是750元。这里面含票价620元 机建50元 燃油费80元，若是调整后的费用只要730元了，机场建设税呢国内正常是统一50元。
那机票的税费是怎么计算的？机票的税费计算方法统一为燃油附加费、机场建设费，而机票价格基本包含票面价、航空保险费、燃油附加费、机场建设费等。
但是机票费跟税费不一样！国内机票要交机场建设费跟燃油费，而买国际机票除了要交这两项税之外，还有交更多其它名类的税，包括战斗保险费、代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，有的国度像美国还有海关应用税、动物免疫检讨费等。它依据当天的银行汇率转换成出票当地的货泉盘算，因为天天汇率不同，税金以出票当天结算的价格为准，但变更幅度不会很大，除非油价上涨，因为所有税项里燃油费是最贵的。
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