相信很多的小伙伴们都很好奇，地铁是用电还是用油，其实小编告诉大家地铁和其他轨道交通一样，地铁的电是来自大电网，由城市电网引入电源。具体是什么用的呢？一起来看看吧。
在我们国家，地铁一般使用10~35千伏的交流电，主要通过牵引变电所变压整流后，然后供给车辆的是750伏或者1500伏的直流电。
城市电网引入电源到地铁车辆主要有以下两种：
1、地上取电：“第3条轨道”供电
“第三轨”供电，其实就是从地上取电。那么这条轨道是接触轨，那么承载地铁列车两条轨道之外的第3条轨道。
“第三轨”专门供电。车辆通过集电装置与接触轨接触取电，接触轨外设有防护罩保障安全。根据接触面的位置不同，可分为上部授流、下部授流和侧部授流接触轨~目前，接触轨供电多采用750伏电压，也有部分采用1500伏电压
2、空中供电：架空接触网供电
架空接触网供电，比喻地说，是从空中获取电力。这与高速铁路非常相似。
刚性或弹性装置竖立在隧道上方，接触线悬挂。车辆通过受电弓从接触线汲取电流，大多为1500伏。架空接触网也有不同的悬挂结构。隧道高度和安装空间应考虑采用哪一个。
由于接触网位于列车上方，普通人不易接近，安全性高。然而，接触轨是不同的。虽然提供了保护罩，但是当人们跌倒在铁轨上时，电击的可能性更高，因为第三根铁轨是放在地上的。如果有导电材料掉落，也可能导致短路，影响行车和人身安全(两年前，深圳地铁3号线发生事故，乘客的雨伞掉到接触轨上，造成短路，地铁停运10分钟)。
此外，在接触轨供电的情况下，当地铁高速运行时，集电器很难持续抓住第三轨，不稳定的电流会影响地铁的最高速度，不适用于交通量大的地铁。在接触网供电的情况下，不存在这样的问题。地铁可以跑得更快，运载更多的乘客。
以上就是关于地铁是用电还是用油的相关文章了，这下是不是满足了小伙伴的好奇心了，希望对大家的疑问有所帮助。
我，地铁司机，告诉你地铁司机基本工资多少，待遇怎么样
导语：
如今有很多年轻人在进入社会工作以后，都希望自己能够缩短和那些有钱人的贫富差距，这样才能够在社会底层有所作为，能够获得较好的发展，但是有些从业者能力并不是很强，所以只能在一些普通的岗位中作为一名普通的从业者。
前不久便看到有位网友吐槽：其实现在有很多的员工愿意进入驾驶行业，希望能够在这些交通行业中担任重要的职位，而其实无论是坐火车司机还是坐地铁司机，大家都觉得这些司机的技术含量还是蛮高的，因为需要通过不断学习不断接受培训，这样才能够有稳定的工作和发展。那么在一线城市当地铁，司机收入是不是很高呢？待遇又如何？
经过了解，也是看到有位从业者分享了他所知道的真实情况。
这位地铁司机小张坦言：其实现在地铁公司归属于地方政府，所以大家在一线城市工作其实会发现地铁公司的工资其实并不是很高，平均技术工资为4000~5000元，再加上出勤率以及奖金和五险一金能够拿到6000~7000元的收入，当然不排除有一些在一线城市工作的司机，工作经验丰富，工作资历长，所以能够拿到过万的收入。
但是在一线城市工作能够拿到过万的月薪其实并不是很高，因为你在一线城市跟他人相对比的时候，你会发现收入差距还是非常明显的，你需要通过这份工作获得稳定收入养家糊口，但是有些时候即便是月薪过万，也很难在一线城市里稳定立足，所以现在有很多从业者在大城市里希望自己能够选择一些高薪的职业岗位。
在笔者看来，其实无论是进入哪个行业工作，每个从业者一定要保持非常专注的态度去提升综合能力和抗压能力，这样才能够保证你在这个行业中不会被淘汰，越来越多员工认为自己可以高枕无忧，但是最后却发现自己的能力正在逐渐下滑或者原地踏步，那么你就会被领导所否定，其实坐地铁司机也是需要拥有非常专业的技术，并且保持专注的态度，这样才能够保证乘客的安全，而且在遇到紧急情况时更要努力的去做出应对的方案。
近年来，其实也是看到有很多的年轻人乘坐地铁时，对地铁还是相当放心的，地铁司机更应该通过自身的工作能力去保障大家的人身安全和财产安全。
结语：大家对此怎么看呢？写在评论中，大家一起交流。
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