怎样拆卸和安装手表防震器？让我们一起了解一下吧。
1、拆卸：手表防震器拆卸方法其实很简单，只需要用镊子尖端拨防震簧的两脚，将防震器翻起，最后夹出即可。
拆防震器铰链式的拆卸方法是，用镊子尖端拨防震簧的两脚，翻起防震器，夹出防震器，浸入汽油内晃动几下，让托钻和碗自动分离，然后把防震片的两脚仍嵌进防震座的里面，以保护防震簧。
2、安装：用镊子夹住防震器条盒轮，将防震器伸入秒轮片的下面，使防震器条轴颈入孔，就算完成了。
用镊子夹住防震器条盒轮，伸入秒轮片下面，使防震器条轴颈入孔，并与中心齿轴啮合，装上条夹板，拧上条夹板螺钉，检查条盒轮在夹板内的间隙，加油后再装大钢轮，拨开棘爪，左手食指按住大钢轮的中心，并作顺时针方向转动，使与小钢轮齿啮合，又使方孔入桦，再拧上大钢轮螺钉，上条儿。最后检查防震器大小钢轮啮合是否正常。注意：用镊子尖端拨防震簧时一定得小心，以免损失防震器的内部零件。
拓展：电子表的寿命是多长
1、电池的使用寿命是不同的，是根据它们自身的机芯所用的电池容量和整个机心消耗电流的大小所决定的。有些可以用一年，也有可有用两三年或者以上的。
2、电子手表电池容量一般是按每天一次闹钟 三次背光 和每小时一次整点报时，可以正常使用18个月，而我们也可以根据使用这些功能的次数来确定电池的使用寿命。
3、如果我们想知道电池的寿命就可以通过公式把它计算出来，不过前提是你要了解手表机芯所用的电池的电容量和整个机芯的消耗电流值，电池的寿命=电池容量X1000变换系数/手表的功能电流X730每月的小时数。
4、以明珠牌石英指针式手表为例，帝驼表官网介绍电池使用寿命的计算方法是：已知电池的容量是60mAh，功耗电流是2.65A。代入上式得：通过计算可知，当电池的容量为60mAh，机心的功耗为2.65A，则电池的使用寿命是81.8个月。
今天的分享就是这些，希望能帮助到大家。
名表机心避震器大解析，名表维修、真假鉴别都绕不开它！
对于许多戴表的人来说，机械表里的机心避震器可能是大家比较容易忽略的小物件。但对于我们钟表从业者来说，不管是名表维修，还是真假表鉴别，很多时候都绕不开这里。它对于手表来说有什么作用呢？根据字面我们可能就猜到是防震用的。
宝玑磁悬浮摆轮，带有一定的避震器功能
因为机械机心比较脆弱，是防止手表在受到外力撞击振动导致手表故障而设计的结构，机心避震器的原理是通过弹性弹簧片，来使得纤细而脆弱的轴尖在遇到猛烈碰撞中上下左右都有了缓冲空间，不至于发生折断和变形。避震器诞生以来，一直在机心防震上起着非常关键的作用。
浪琴机心上的因加百录避震器
一些资料显示，在上世纪代，瑞士表匠保罗·惠勒应朋友要求，着手设计能适应日常生活中磕碰的表。1927年，他成功设计出一个革命性的减震平衡装置，并取名为“Incaflex"。其设计的减震平衡摆是由一片金属制成，两端设有灵活对称的平螺旋臂，将它连接在机心摆轴上，便可充当避震器。
现今，我们常见手表机心上的避震器有很多种，包括常见的因加百录避震器，KIF避震器、Etashoc避震器(三角避震器)，还有宝玑的降落伞避震器、劳力士Paraflex避震器、欧米茄的NIVACHOC避震器等等。
一、Etashoc避震器(三角避震器)
三角避震器是价格最低的避震器，它是由Incabloc避震器按照ETA公司的需求定制的避震器。该避震器因为外形呈现三角形，顾被称为三角避震器。由于价格较低廉，被广泛用于ETA各种机心上。较早的用于ETA2836上面，现在ETA2824也开始采用。三角避震器有个缺点是使用该避震器的游摆轴承比因加百禄要粗，所以没有因加百禄避震器精致。而且因为是采用非连接结构，在维修和清洗时，容易掉。我们会在天梭、美度入门级手表机心中见到此避震器。
美度入门款所搭载的三角避震器
二、Incabloc(因加百录)避震器
Incabloc避震器是最为常见的避震器，又称为马蹄形避震器。很多采用ETA机心的手表都是采用这种避震器，由瑞士Incabloc sa公司出品。它通过一组椎形宝石和副托件来完成抗震。
Incabloc几乎是瑞士机心中用到最多的避震器。ETA机心中机会全线使用（除了部分定位低端机心使用三角避震器，浪琴新机心L888.2使用Nivachoc避震器），德国顶级手表品牌朗格、百达翡丽等部分表款的机心都有采用因加百禄避震器，还有就是ETA的天文台机心基本上都是采用的为因加百禄避震器。
三、KIF避震器
KIF避震器可是高级腕表机心中的宠儿。早期几乎所有高级手表都有在采用KIF避震器。KIF避震器的优越性能，尤其是对微弱冲击，凭借其单棱角，缓和了渐进的冲撞，而且防震簧替换简便，三个支撑点平衡了压力，使摆轴能够回到最佳中心位。事实上，KIF与Incabloc的功效差不多，可是高档表都偏爱KIF，可能和高端品牌大多使用自产机心少有使用ETA一样，要把身份地位拉开。
爱彼机心所搭载的KIF避震器
劳力士的Paraflex避震器
四、Paraflex避震器
Paraflex避震器是劳力士在2005年推出的新避震，比老避震效果强50%，在此之前，劳力士一直采用KIF避震器。其实现在劳力士并不是全线采用Paraflex避震器，3132、3136、3156、3187、9001等新机心采用的为Paraflex避震器。
欧米茄8500机心采用的NIVACHOC避震器
浪琴L888.2机心也采用Nivachoc避震器
五、Nivachoc避震器
2006年斯沃琪集团由宝玑研发，发布了Nivachoc避震器，这款避震器逐渐的就装配到集团其他品牌中，从欧米茄8500机心，到浪琴近年开始更替的新机心L888等都有开始采用。这个避震器的外形犹如英文字母“T”所以也叫做“双T避震器”，性能出众可与劳力士Paraflex避震器抗衡，价格还实惠。
