什么是ESP？
首先我们要知道ESP是干嘛用的。ESP的中文名叫做车身电子稳定系统，也就是说车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制，来保证行驶安全。
说起电子稳定程序，大家都会习惯性的说起ESP，但其实不同厂家是有不同的叫法的，如丰田叫VSC，本田叫VSA，宝马则叫DSC……而国外一般统称为ESC或SC（电子稳定性控制、稳定性控制）。只是国人习惯性的叫ESP（应该说是大众太深入民心了）。
加拿大从2011年起强制所有出厂汽车加装ESP、美国自2012年起强制装配ESP、欧盟通过ESP立法布鲁塞尔，自2014年所有新车出厂必须加装该系统。
ESP的存在，是可以替司机自动控制车辆姿态，在关键时刻防止侧翻、打滑等其他失控状态，大大提升行车安全性。
据美国高速公路安全管理局的数据分析，ESP能降低43%的轿车单车事故率，能有效阻挡71%的轿车翻车，而针对底盘较高的SUV，ESP作为标配可以降低单车事故率59%。
ESP不仅是针对雪地、泥坑、湿滑路面有效，当在高速行驶时遇到突发事故而引起的侧滑、翻车等，ESP都能起到阻止作用。
看看该系统在拐弯时发挥的作用：
看，图上的红车因为安装了ESP系统，很好的控制了车的姿态，在紧急时刻没有出现侧滑现象，而普通的白车则出现了严重的甩尾和侧滑。
当前方突然发现障碍物的时候，ESP可以保证车辆的稳定性，就像下图中的蓝色车一样。而没有安装该系统的车就会严重偏离轨道，这后果想想都可怕！
ESP是由防抱死刹车系统（ABS）及驱动防滑系统（ASR）组成，算是高级版防侧滑系统。该系统会根据车轮的打滑程度，自动调节车轮，保证行车安全。
目前我国大部分中高档车型标配ESP，如果预算允许，建议大家买车一定要买带ESP系统的车型。不过不要以为有了ESP就安全无忧，如果车速非常快，车轮侧滑，ESP也不能拯救你。所以，我们要安全文明驾驶。
什么情况下需要关闭ESP？
1.当车辆陷入泥地或沙地越野的时候试想一下，车辆在泥地中行驶时，车轮附着力很小，ESP便会启动，去给部分车轮进行制动。这时，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门，想必也很难脱困。所以这个时候就需要关掉ESP，来使车辆脱困。
2.当雨雪天遇到爬坡打滑时车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡情况下，车轮极易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，ESP系统会限制发动机的输出，其结果就是一般车都能上去的坡儿，因ESP的启动反而可能过不去。
3.当车辆安装防滑链的时候安装上防滑链的汽车，类似于轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，不如关掉。
4.当需求激烈驾驶，如漂移的时候车辆在漂移的时候，车轮大部分时间处在打滑状态，这时ESP会介入限制车辆的滑移，因此漂移动作也就很难做出。而关掉ESP后，才能做出更漂亮的动作。
你的车上没有ESP按键？
事实上，并非所有配备ESP的车辆都可以关闭ESP，比如低配的福克斯就无法关闭。另外还有一种情况，就是不同品牌车型、不同技术提供商之间对电子稳定控制系统的叫法会有不同，比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等等，其实他们的工作原理都差不多。
关于“ESP OFF”按钮的用法。只有在泥地/沙地越野、激烈驾驶漂移、安装防滑链、或者在雨雪天气遇到打滑的时候，记得按下ESP OFF开关。而在正常道路行驶包括公路、雪地、雨天等没有特殊情况的情况下，还是要将ESP保持开启状态，避免发生事故。
