随着排放法规日益严苛，各大车企纷纷将研发精力放在了小排量涡轮增压发动机上，其中奔驰所研发的代号为M282的1.3T四缸发动机，下可卖到奔驰A级，上可卖到奔驰GLB，让很多消费者匪夷所思，下面就仔细聊聊这款代号M282的1.3T四缸涡轮增压发动机到底是个什么鬼？
M282并非嫡系
多家车企共用
代号为M282的1.3T涡轮增压发动机，实际上是奔驰和雷诺-日产联盟在动力总成方面的合作成果，并且在雷诺-日产联盟旗下的汽车产品上均有搭载，仅一些细节和调校略有不同。
技术尚可
性能不俗
技术方面，在三角形缸盖设计、中置喷油器直喷系统、缸孔涂层技术、电控涡轮增压、可变机油泵、熄缸技术、48V轻混动力系统等技术的加持下，使M282 1.3T发动机的最大功率达到了120kW，峰值扭矩250N·m，与宝马B38 1.5T发动机相比，虽然排量较小，但性能却更强。
1.3T仍分高低功率
对消费者来说诚意不足
即使排量已经缩减到1.3L，奔驰仍然在这台M282发动机上进行了高低功率调校，其中高功率为163Ps，低功率只有136Ps，要知道这款低功率引擎在奔驰GLB上也同样搭载，作为一台重量接近1.7吨的7座SUV，GLB搭载动力如此孱弱的引擎，多少有点“小马拉大车”的意思，因此其在终端市场很难有更好的表现。
总结来说，奔驰这款代号为M282的1.3T发动机虽然技术先进，性能不俗，搭载在奔驰A级上固然无可厚非，但受限于排量和绝对动力，对于奔驰GLB这款7座SUV来说就有些牵强了，纵观整个中国汽车市场，能够将搭载1.3T发动机的车型卖到30万左右的汽车品牌再也找不到第二个了。
