旅行不一定是每个人的必修课，却被期待以此投射自我。
那些在路上或准备出发的人向你强调自由、冒险、独立的价值，甚至大方展示为自己勾勒的图画。更重要的是传达一个真相——真正的生活总是在别处。
列车缓缓向前行驶，风景一一从窗外流逝，伴随慢节奏的铁道撞击声，兀自劈开未知的新旅途，呈现出宛若生命流动的美感。
所谓铁道旅行中的惊奇际遇，对日本这个“铁道王国”来说，不过是生活中再寻常不过的存在。开始旅途之前，我们需要选择一辆能够表达个人态度的、独具魅力的列车，而不是让列车来选择我们。
图：中井精也摄影
现美新干线
移动美术馆
“穿过县界长长的隧道，便是雪国,夜空下一遍白茫茫。” 越后汤泽因《雪国》而被熟识，它是现美新干线驶出的第一站。
到达越后汤沢之前要经过清水隧道，隧道上方就是谷川岳。
2016年，由JR东日本运营的“现美新干线”正式向公众开放，这列由蜷川实花负责外观设计的列车，以“移动美术馆”为概念，实现了交通和艺术的一次完美碰撞。
绚烂烟火与黑色车身相结合，车厢内部为乘客提供了七组艺术家的作品展览。
除了蜷川实花以外，还有松本尚、石川直树、小牟田悠介、荒神明香、古武家贤太郎等艺术家。
Paramode的作品与车内空间融为一体，以为孩子提供游乐场所为目的设计。
现美新干线也轻松地将“跑着的美术馆”、“世界上最快速的艺术鉴赏”的名号收入囊中。
车身展示了长冈夏季花火大会时夜空中的绚烂火花，由蜷川实花负责设计。
艺术家为列车制作的现代艺术作品。
九州新干线
情谊的纽带
“絆”（kizuna），一种切不断、互相扶持的情感联系。
为了庆祝从九州新干线全线开通，沿线每一站人都随着《Boom》音乐大幅摇摆，挥手庆祝的跃动感直逼眼前。
素未谋面的人通过感情的连结抚平伤口、走出伤痛，一切都让九州新干线的内涵更加丰满。
日本铁道设计师水户冈锐治在JR九州上做了很多新尝试——绝不是为了表现设计者自己，而是以一种崭新面貌呈现出新颖列车。
比如他将绿色的“由布院之森”打造为欧式风格，在观光特急“あそぼーい！”上布置了图书馆和用来游戏的木制球。
往返于博多至由布院的由布院之森
在水户冈锐治看来，“铁道属于公共空间，它的事业是城市规划和环境建设的一环，要和当地的人携手制作出高品质的列车。”
基于这样的铁道设计概念，2004年他设计了“和”概念的九州新干线800系，彰显了日本传统之美。
其中经典的“燕子号”，内外都有燕子装饰，灯芯草做的绳门帘，拉下的遮阳帘绘有山樱木，设计者以最新的材料和先进的技术，向乘客传达了九州特色以及日本工匠技艺的魅力。
九州山区的山樱树制成的木制卷帘，挡住了刺眼的阳光。窗下小桌和木制行李架用胶合板制成。随处可见木材材料的生态设计。
800系新干线经过了常绿森林。这是东海波浪拍打的九州。
北斗星号
时代的眼泪
往返于东京上野至北海道札幌间的北斗星号，以蓝色列车（Blue Train）和豪华闻名，其标识性的蓝底金条印记，一眼望去便能辨认出来。
过去，选择了北斗星号，就等于选择了列车内的豪华待遇。本来就一位难求的北斗星号在2015年停运，历经半个世纪的蓝皮列车正式告别舞台，让不少还未体验的人心碎。
它更像一滴时代的眼泪，旅客满含对过去的缅怀，将回味和怀念投入到了列车本身。
东京的 Train Hostel 北斗星旅馆于2016年12月开业，这里还原了北斗星号列车内部的装饰，尽可能地让人重温旧时氛围。
神冈铁道
废线观光
很难说废弃铁路的命运会是什么样。
位于日本岐阜县的神冈铁道开发了一种新的可能——轨道自行车。这条铁路，本来是岐阜县飞驒市神冈町和富山市的连接桥梁，2006年11月因人口减少而废线。
这种四轮的轨道自行车，名为“Gattan Go”（得走了）的自行车车轮轧过轨道，耳闻清脆的声音，仰面拂来自然的气息，整个人处于一种松弛的状态。
从未想象过的铁路观光体验，这种设定本身就隐含着致命的吸引力，于是游客不绝。
新海诚导演的动画《你的名字》上映后，原本略显安静的小镇变热闹了，在这里“废线观光”迎来了二度的辉煌，许多粉丝来这里进行“朝圣之旅”。
也许，公正地来说，怀旧、朝圣的意义不过是放大记忆吧。
《你的名字》中三叶的故乡糸守町和旧神冈铁道的飞驒中山站。
653号广岛电车
复兴记忆
历史的见证者，除了人还有电车。核弹落下后三天，广岛电车就恢复运行，它曾经给予许多人勇气，也象征着广岛复兴的第一步。
653号广岛电车复活了，这是广岛电铁公司和当地电视台为了纪念原爆70周年，于2015年共同策划的“被爆电车特别运行项目”。
它的车身恢复了上半部为灰色、下半部为深蓝色的“被爆当时的身姿”。
如今，在特定时间内，缓缓运行的电车里，会播放“当时目击者的回忆”和“复兴努力的过程”。
电车如同时空桥梁，连结过去和现在，人们试图用历史的经验来衡量眼前世界。
正因为电车承载的历史厚度，这次特别策划获得了第14回日本铁道奖“被爆复兴记忆特别奖”。
635号广岛电车内的电车博物馆。内部的物件保持着原样，仍然还在使用。
635号电车内再现了过去与现在的时空交叉：茶色古香的木门，门上安着老旧的拉手。
铁道一定程度上定义了旅途。
疾走的新干线记录了烂漫的樱海与飘雪纷飞的冬日，四季四时变化的敏感和美感传递于列车、人和自然之间，让人不得不感叹于三者之间的信赖关系。
在《金阁寺》中，三岛由纪夫写道，“此时，我把一切都寄托在火车上，它载我一步步地向远处移动，我怎能不信赖它？
在鹿苑寺时，我经常听到列车行经花园附近时的汽笛声，但如今我会坐在这不分昼夜向远方疾驰而去的东西上，我只有说这是命运的神奇”。
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文/JING
