从南京飞机场到南京南站用时大约40分钟左右，一般不会超过一个小时。如果坐地铁大约需要30分钟左右，坐机场大巴大概需要50分钟左右。要注意高铁一般提前15分钟检票，要预留出足够的时间。
南京禄口国际机场位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场。
南京地铁S1号线途径雨花台区和江宁区，线路北起南部新城的南京南站，一路南下经过东山副城西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城， 南至禄口机场站。
南京地铁S1号线的开通，使南京成为继香港、上海、北京、广州、昆明之后，中国第六个机场开通地铁的城市。
定了！南京或将迎来首条市域快轨！
好消息！南京或将迎来市内通勤高速铁路有望公交化运营！！！不是快轨S11线，是高速铁路线路！
和谐号
下面我为大家慢慢介绍。
南京未来的五大客运枢纽将会是二个4F国际机场和3个特等火车站组成
机场：南京禄口国际机场--南京六合马鞍国际机场
火车站：南京北站，南京站，南京南站
目前南京北站到南京南站3号线地铁通勤时间大概在60分钟左右，机场到南京南站乘坐S1大概在40分钟，南京北站到马鞍机场估计用时也在40分钟左右，全程用时共计2小时 20分钟，这样绝对耽误时间！！
前段时间南京规划了S11线
地铁S11线快轨规划
即南京马鞍国际机场➡南京北站➡南京站➡鼓楼➡新街口➡南京南站➡南京禄口机场
这是将南京5大客运枢纽，市中心连接为一体的快速铁路，预计时速160KM的快轨，但是这个规划建造起来遥遥无期啊，不在近期中期远期规划类，可能会在2050年以后建成，我们根本等不起！
下面为大家带来一个好消息就是宁宣黄高速铁路
宁宣黄高铁规划图
宁宣黄高速铁路是规划中的一条起于南京市，途经宣城市，终到黄山市的高速铁路，全长360千米，需新建151千米，其中江苏省境内约91千米，安徽省内约60千米，并利用已建线路约209千米。
线路走向：宁宣黄高速铁路主线起自南京北站，利用上元门铁路过江通道接入南京站，引入江宁站后向南与宁扬宁马城际铁路并线东进西出经禄口机场，设禄口机场站，而后引出经西横山西进入安徽省，途经马鞍山市，向南至南京市高淳区阳江镇北侧设高淳站，继续向南接入宣城站，沿途继设宁国站、绩溪站、黄山站。
线路意义重大： 宁宣黄高速铁路建成通车后，将进一步推动长三角更高质量一体化和长江经济带发展。对于南京的发展绝对的利好！！！
宁宣黄高铁在南京境内目前设置南京北站-南京站-（南京南站不确定）-南京禄口国际机场站-高淳站
首先南京北站到南京站大大的减少通勤时间，假如铁路换乘速度也大大增加！！！
南京禄口国际机场站：这站设立大大的增加南京空港枢纽地位，会让更多的人到南京坐飞机，实现空港和高铁的零距离换乘！！！参考上海虹桥，海口美兰达，三亚凤凰，郑州新郑和杭州萧山等（在建）。
南京禄口国际机场
目前南京禄口国际机场已有地铁S1线，规划地铁S11线，宁宣黄高铁，扬马城际，未来和整个铁路网连接上南京都市圈通勤时间大大的减少，也会加大长三角乃至全国其他城市在南京机场坐飞机或者换乘！！！
目前江苏人出国基本上在上海虹桥，上海浦东，杭州萧山等机场坐飞机，上海浦东机场规划了上海东站，杭州萧山机场也规划了高铁站，如果南京不赶紧实施，将来差距会越来越大!
目前南京机场排名全国第11，严重影响了江苏这个经济大省的地位，距离第12和第13的厦门高崎和郑州新郑差距很小。
当然成立自己的航空公司也很关键。整个江苏到现在还没有属于自己的航空公司，前段时间成立了东部机场集团，这样可能会有改善！
高淳站
本站的设立大大减少南京到最南端高淳的时间，目前南京市区以新街口为例，去高淳首先要搭乘地铁1号线到南京南站然后达成S1到翔羽路南站再换乘S9才能到达高淳，如果高淳设立高铁站，通勤时间会大大减少，也会更方便。
宁宣黄高铁南京段完全可以实现公交化运营作为南京市域铁路车次CXXXX
高铁未来将会在南京设立南京北站，六合站，南京马鞍国际机场站，浦口站，南京禄口国际机场站等站加上现有的南京站，南京南站，紫金山站，仙林站，江宁站，江浦站，溧水站等站
南京站
南京南站
溧水站
你是喜欢地铁S11还是宁宣黄高铁南京市域铁路呢？ 单选
0人 0%
地铁S11线，毕竟可以到市中心，类似东京通勤铁路
0人 0%
宁宣黄市域高铁，毕竟快速到达
0人 0%
都喜欢，可以很多选择
南京未来可期！！！
好了本期介绍就到这里如果您喜欢欢迎点赞转发关注收藏，如果有任何疑问，问题欢迎到下面评论留言，谢谢
