国航升舱可以使用以下方式办理，第一，直接到办理值机柜台办理，第二，从国航专门的手机软件上办理，第三，上飞机后咨询客舱工作人员办理，第四，在休息室时，咨询休息室的工作人员办理。
除了以上需要自行询问的方式办理升舱以外，如果乘客购买的是全价经济舱机票或者存在其它特殊情况，在飞机的头等舱有空位的情况下，航空公司可能会短信邀约直接升舱。
办理升舱的前提是飞机上的头等舱有空余座位，并且经济舱的舱位允许升舱，以国航为例，如果乘客买的是E舱，那么多半是不能升舱的。
升舱一般是指将机票中低等级的舱位补交差价变更成高等级的舱位，部分航空公司也可以用里程或者积分兑换升舱。
又一家航司改了头等舱称呼，里程累计规则也变了！国航昨官宣调整
继东航、上航之后，为统一国内航线与国际航线舱位名称，又一家航空公司对舱位名称进行调整。
昨天下午，中国国航宣布，从2019年3月31日起，国航国内航线舱位名称由五舱调整为四舱，同时国内航线也将取消豪华头等舱。除此之外，部分休息室名称及国航实际承运航班各舱位累积率也将进行相应调整，而办理奖励升舱的也将按新舱位进行分类。
国内航线舱位名称调整
2019年3月31日（含当日）起，国航国内航线舱位名称由五舱调整为四舱，同时国内航线也将取消豪华头等舱。
具体调整如下：
1.国内航线窄体机头等舱改为公务舱
2.国内航线宽体机豪华头等舱改为头等舱，头等舱改为公务舱
调整实际承运航班各舱位累积率
此外，国航将调整国航实际承运航班各舱位累积率。
1.国内头等舱：A舱累积率由125%提高至200%，定级航段由1.25个提高至2个，默认最小里程额为1000公里。
2.国内公务舱：J舱累积率由200%提高至300%，定级航段由2个提高至3个，默认最小里程额为800公里；C舱累积率由150%提高至200%，定级航段由1.5个提高至2个，默认最小里程额为800公里；R舱累积率由125%下调至110%，定级航段由1.25个下调至1.1个，默认最小里程额为800公里。
3.国内及国际经济舱：国内经济舱P舱由豪华头等舱改为经济舱子舱位，舱位累积率由300%下调至25%，定级航段数由3个下调至0.25个，默认最小里程额为500公里；国际经济舱新增P舱为经济舱子舱位，舱位累积率为25%，定级航段为0.25个。默认最小里程额为500公里。
另外，2019年3月31日（含）起旅行的航班办理奖励升舱的也将按新舱位进行分类。
国航自营休息室名称调整
为尽可能降低舱位名称调整对两舱旅客及贵宾会员休息室服务体验及现场保障的影响，2019年3月31日起，国航对自营休息室的名称也进行了相应调整。
采写：南都记者 田爱丽 傅晓羚
