聘用司机的劳动合同，下面就来给大家详细介绍：
1、聘用司机的劳动合同首先需要写聘用单位名称和受聘人姓名。2、其次需要写经双方平等协商，确定的合同内容，包括聘用期限、薪资待遇与奖惩、双方的权力与义务、违约责任等。3、最后还需要双方正式签名。
聘用司机的劳动合同1
甲方：
乙方：
甲乙双方在自愿、平等的基础上，协商一致，达成以下条款：
一、甲方因工作需要，聘请乙方担任公司半挂车的专职司机。
二、本合同自__年__月__日起至__年__月__日止，期限届满本合同自行终止，经双方同意，可以另签劳动合同。
三、甲方每月5日前向乙方支付工资(绩效工资，工资标准附后)。
四、甲方义务和责任：
1、甲方负责乙方日常工作中的车辆行程、安全行车的管理。
2、甲方提供车辆燃油费、保养费用以及车辆司乘险。
五、乙方义务和责任：
1、乙方负责开车、车辆保养、故障检查维修、保证车辆机械状况和安全状况良好以及车内外之整洁。
2、乙方必须严格遵守甲方公司各项管理制度，服从公司安排出车，不得有任何理由拒绝及拖延之情形，如有违反，公司依情节轻重给予罚款100---500元或开除处理。如有急事需向领导请假。
3、乙方严格遵守道路交通法律法规，发生交通事故，根据交通部门交通事故结论进行相应的处理：驾驶员无责任的，不处罚;驾驶员有责任的，全部由乙方负责负担。
4、乙方车辆必须由本人驾驶，不得擅自借与他人驾驶，如有发现，甲方立即解除合同;未经批准，擅自出车造成任何交通事故，应承担全部责任。
5、乙方因酒后、严重违章驾驶车辆，或肇事逃逸;或不经领导同意私自将车交给他人驾驶，所造成的责任事故将承担损失的全部费用。
6、乙方出了交通事故，没有及时向部门领导汇报、隐瞒事实，所造成的后果将由乙方负责。
7、乙方提前解除本合同，应提前一个月通知甲方，否则甲方有权停止支付乙方本月工资。
六、本合同未尽事宜，按法律相关规定执行。
七、本合同经双方签署生效，一式两份，双方各执一份，同等效力。
乙方代表人：甲方：
身份证号：甲方代表人：
签订日期：年月日
聘用司机的劳动合同2
雇主(甲方)：
地址：
雇员(乙方)：
地址：
为明确双方职责，甲乙双方经友好协商，按照《民法典》等的有关规定，就劳务合作一事达成一致，同意签订本合同。
一、一般规定
1、本合同为劳务合作合同，乙方为甲方的提供________牌司机服务，并收取劳务费。
2、服务期限从________年________月________日早________时起至________年________月________日________时止(共计________个月)，但本合同规定的提前终止协议的情形除外。合同期满后，甲方根据实际需要决定是否重新签订合同。
3、除双方另有约定外，甲乙双方之间任何与本合同相关的信函以及结算，均使用并且只能使用本合同中甲、乙双方指定的地址和银行开户账号。
4、本合同中甲乙任何一方的名称、法定地址、汇款人、收款人、开户银行、账号若有变更，变更一方应至少提前十五天通知对方。该书面通知经加盖公章并经本合同授权代表签字确认方有效，如乙方名称更改，还需提供新的营业执照复印件和企业名称变更核准通知书。
二、双方的权利义务
乙方权利义务
1、乙方服务司机必须是持有中华人民共和国机动车驾驶证(________牌以上)品行端正、身体健康、年龄在25-40岁的司机。
2、乙方服务司机在服务过程中应该态度良好。如乙方司机在服务过程中出现服务问题，应当按照《劳务合作补充协议》承担违约责任。甲方有权要求乙方改正，乙方再不能达到要求的，甲方有权解除本合同，并有权要求乙方赔偿因此给甲方造成的损失。
3、乙方应与所派遣的司机签订正式的聘用协议书，并负责所派遣司机的工资、福利、各项社会保险(含养老、医疗、工伤)人身意外伤害保险、纳税、生活安排(如吃、住、行的安排，各类证件的办理)等事宜，为甲方服务司机的聘用、调换或被解雇所产生的一切经济和法律责任，均由乙方承担。乙方司机在甲方服务期间，不能正常工作的，甲方将退回乙方处理。
4、乙方服务司机如果患病、因事不能提供服务，必须提前向甲方请假，休假期间乙方应提供相应司机代替，不能因此而影响为甲方提供服务，否则甲方有权向乙方追偿损失。休假期间未能向甲方提供服务的，甲方免于支付相应天数的劳务费。
5、乙方服务司机不得将车用于甲方工作之外的任何目的，车辆停放地点由甲方决定。
6、乙方服务司机驾驶甲方车辆发生交通事故，一切有关事务的处理均由甲乙双方根据国家政府有关部门出示的责任鉴定书、保险及国家相关法律规定协调进行，负责赔偿相关费用。乙方服务司机的违章责任由乙方负责处理。乙方司机在责任交通事故中伤残或死亡的，甲方向车辆投保的保险公司理赔后，其它善后补偿均全部由乙方负责办理。重大或特大交通事故中，负主要责任或多次发生一般交通事故的乙方服务司机，甲方有权要求乙方更换。
7、乙方服务司机为甲方提供服务期间，涉及到甲方有关工作内容及其它信息有保密义务，合作期间，服务司机要与甲方签订保密协议。
甲方权利义务
1、甲方应对车辆投保第三者责任险(20万元)司乘座位险(10万元/每座)等，且保险期限包含了合同全部服务期限。
2、甲方保证车辆技术状况良好、并有相关的有效行驶证、附加费证、保险卡、车船使用税证及国家规定的养路规费单等证件。如果甲方缺少前述证件，乙方有权解除合同。
3、甲方负责车辆的维修和保养，并承担相关费用。如果发生汽车故障时，乙方司机应按甲方指定的定点维修厂，随车跟班监督维修。维修申请必须提前报甲方车管科审核，经甲方车管科审核批准后到甲方指定的维修厂家维修，出车在外的临时小额维修，要申报甲方车管科审批。修理期间，司机自行离岗的，甲方免于支付相应天数的劳务费。如果发生乙方司机人为的汽车故障时，乙方应向甲方赔偿损失，甲方有权从劳务费中直接扣除赔偿金额。
4、甲方要按时支付劳务报酬。
三、劳务费及结算方式
1、乙方服务司机每月的劳务费为人民币________元，(甲方每月安排乙方司机休息时间不低于________天，具体休息时间可由双方商定)，在本合同履行期间，如因国家工资政策发生重大变化，使双方仍按本合同规定支付劳务费对一方显失公平的，双方应本着公平原则协商调整劳务费金额，按调整后的劳务费支付合同剩余期限的劳务费。合同劳务费包含：
(1)司机正常工作时间的劳务费及超时劳务费。
(2)乙方的管理费。
(3)服务司机的通讯费。
2、下列费用不包含在上述劳务费中，甲方根据乙方提供的合格票据另行支付：
(1)过路、过桥费。
(2)燃油费。
(3)停车费。
(4)洗车费。
(5)汽车的保养、正常的机损维修及年审费用。
(6)车辆年度各项税费、杂费。
3、“五一”、“十一”及农历春节所在月份，如果甲方需要乙方服务司机提供服务，劳务费用按实际服务天数支付，劳务费为________元/天。
4、劳务费，乙方应在下月________号前将合格发票开给甲方，甲方应在收到发票之日起________个工作日内支付上月款项。
5、每月劳务费支付到下列乙方指定的账户，并由乙方代扣代缴服务司机因提供本合同规定的服务而发生的一切税金。
四、违约责任
1、甲方未能按时支付劳务费，乙方有权要求甲方及时结清，如甲方延期付款超过________日，乙方有权停止服务，但应提前________日通知甲方;甲方逾期付款一日，每日支付欠款额________%的违约金。如甲方接到乙方通知后________日内仍不履行付款义务，乙方有权解除本合同，并保留追诉合法权益的权利。
2、乙方服务司机，必须遵守交通规则，因违反交通规则、造成的罚款和责任概由乙方负责。
3、在服务期间，如车辆在甲方指定的停车场被盗，与乙方无关(司机作案或与司机联合作案除外)，如乙方司机私自用车造成车辆丢失或被盗，乙方应赔偿甲方车辆损失及停车运行的一切损失。
4、在甲方厂区或办公区域，乙方司机应尊重甲方有关规定，不得影响甲方的正常工作秩序，否则甲方有权要求赔偿损失。
五、协议的变更及终止
1、合同期满后，甲方需要乙方继续提供司机服务的，必须提前________天与乙方协商重新签订劳务合作合同，否则乙方自期满之日起不再提供司机服务。
2、乙方提前终止合同，需提前________天向甲方提出。
3、劳务合作期间，由于甲方的原因需要提前终止合同的，需提前________天向乙方提出。
4、甲方如发生关闭、破产或丧失经济能力等情况，乙方有权解除合同。
5、乙方服务司机发生严重的交通事故、严重扰乱甲方的工作秩序或违反国家法律、法规的，甲方有权解除合同，并要求乙方赔偿相应的损失。
6、乙方如发生经营状况恶化、丧失信誉或其他影响其向甲方提供司机服务的事项，包括但不限于未及时向服务司机支付薪金时，甲方有权解除合同。
六、其他
1本合同由双方签字后生效。本合同一式________份，甲乙双方各执________份，具有相同法律效力。
2、凡对本合同进行修改、补充或变更，须作补充协议，与本合同具有同等效力。
3、有关本合同的未尽事宜及因本合同发生的一切争议，应由双方友好协商解决，如协商不能解决时，提交合同履行地仲裁委员会申请仲裁，对仲裁结果不服的，可向合同履行地的人民法院起诉。
甲方：
联系方式：
合同签订地：
签订时间：________年________月________日
乙方：
联系方式：
合同签订地：
签订时间：________年________月________日
聘用司机的劳动合同3
甲方(车主)：____贸易有限公司
乙方(司机)：
根据甲乙双方协商，就甲方招聘乙方为硫酸运输车司机一事，达成如下协议：
(一)双方义务：
⑴甲方提供证件齐全、年检合格的硫酸运输专用槽车一台(车号：____)，供本公司为用户送酸使用。
⑵甲方负责办理车辆的一切手续及，负责配备押运员，负责加柴油，乙方对此给予协助。
⑶乙方按照甲方指令送货，在装酸时必须服从厂方指挥，卸酸时必须听从用户调度，用户如需对硫酸进行检验、过磅后再卸酸，应予配合。卸酸完毕，必须要求对方在回执上盖章(或签字)认可。
⑷乙方必须将当日运输情况向甲方报告，至迟不超过第二日。所有开支票据(路桥费、停车、过磅、小额购物等)都必须保存备查。
⑸乙方必须遵守国家的《道路交通法》和其他有关法规，保证行车安全，杜绝交通违规和事故。
⑹乙方必须爱惜车辆，文明驾驶。未经甲方同意，不得将车交给其他人驾驶。在车辆大修、年检其间，必须参与监督检查。
⑺甲方负责办理易制毒化学品运输备案证明，乙方必须随车携带，并妥善保管。
(二)费用收支
⑴甲方负责收取本车所有运输收入，如由乙方代收运费，应于收取后三日内缴付甲方。
⑵甲方负责本车的一切规费、保险、维修、保养、停放等的费用支出。
⑶乙方在车辆进行修理、更换部件、加油等项目时，必须预先告知甲方，同意后乙方才能实施。
(三)报酬待遇
⑴乙方工资为1500元/月，日历日即工作日。如该月未发生安全事故，发给安全奖500元，如当月运输收入超过28000元，则按超过部分金额的10%发给超产奖。
⑵如因卸酸和路途等原因需在外地住宿的，视情况给予一定额度报销。
⑶乙方如有特殊情况不能上班，需提前一天向甲方请假，并协助甲方找到替班司机。替班司机的报酬(50元/天)由甲乙双方各支付一半。如请假当天无运输业务，不影响乙方工资。
(四)事故
⑴乙方在送酸途中如发生交通事故，应立即向甲方通报，并协同押运员报警。
⑵乙方如在行使中因违章罚款，所罚费用分三种情况：超载、车辆证照不齐等罚款，由甲方支付;超速、错道等罚款，甲乙双方各付一半;闯红灯，逆行，违章调头等罚款，由乙方自行支付。
⑶若发生交通事故造成经济损失，甲乙双方协商处理。
(五)其他
本协议经甲乙双方签字生效，有效期自年月至年月。本协议一式两份，双方各执一份。
甲方代表：(签字)：乙方(签字)：
年月日
以上就是小编今天的分享了，希望可以帮助到大家。
旅游车驾驶员
现在的旅游车驾驶员，成了一个很尴尬的群体。
四月一日，在星星峡，因沙尘暴天气，能见度过低，新月旅游公司一大客车发生追尾事故，驾驶员当场死亡。所以前几天从柳园公安检查站过，在登记时，交警见我驾驶的车上有新月旅游公司字样，就问了我好多。你们几个驾驶员啊，什么时间换的班啊，在哪换的班，你们公司给你们学习了吗，等等。我都含糊其辞的应付过去了。可是过后，我又想，旅游公司和我有关系吗？ 现在旅游公司都是挂靠车辆，挂靠车的车主也就是车老板又雇佣我们这些驾驶员，而我们驾驶员和旅游公司的确是什么关系也没有。对了，非要说新月旅游公司和我有关系，那也就是我所驾驶的客车上印有新月旅游公司的名字，仅此而已。 我驾驶新月旅游公司的旅游车也有两年了，我从来不知道旅游公司和我们驾驶员有什么关系。旅游公司对于我来说就是一个影子，一个听得到但却看不到的影子。我不认识，也从来没有见过新月旅游公司的老总。我更没有见过新月旅游公司的安全员，也从未参加过安全员组织的安全学习。新月旅游公司的老板能知道他的公司有多少辆挂靠车辆，但他绝对不会知道他的公司有多少个驾驶员。新月旅游公司的老板能知道他公司的车辆号，但绝对不会知道我这个驾驶他们公司挂靠车的驾驶员的名字。新月旅游公司的老板能知道他公司挂靠车的挂靠费，但他绝对不会知道我的工资是多少。这就是旅游公司在我这个旅游车驾驶员心目中的印象。我甚至相信这是新月旅游公司在有意躲避和旅游驾驶员的接触。车老板以私人名誉雇佣我们这些驾驶员，所以不可能签劳动合同，最多也就是劳动协议。旅游公司的这种故意躲避和驾驶员直接接触的行为，就把我们这些旅游车驾驶员置身于一个很尴尬的境地。 我们没有劳动合同，我们的工作就不受法律保护。我们就享受不了《劳动合同法》中赋予我们的权利和义务。至少我们享受不了《劳动法》规定的双休日的休息，我们也享受不了国家规定的节假日的休息，我们也享受不了《劳动法》规定的每天八小时工作制，那就更别说八小时以外的加班费了。我们甚至连中华人民共和国公民最起码、最低的社会保障都享受不了。这还不让人觉得很尴尬吗？ 任何一个车辆运输公司，安全都应该是第一位的，没有安全什么都没有了。而真正能保证安全的、实施安全的，就是一线的驾驶员。驾驶本就是一个高危工种，只要握着方向盘，只要车轮转，就有发生危险的可能。我们聪明的旅游公司能躲避和驾驶员的直接接触，还能赢利，还能立足，就是利用了人的最基本的本能——求生本能。只要旅游车驾驶员能活着把车开回来，对于旅游公司来说就是赢。 那么旅游车老板呢？一个以安全为中心的运输公司都把我们这些实施安全的驾驶员不当回事，车老板又能把我们当什么呢？我们夜以继日的工作，但我们的工作待遇却很可怜；我们每天工作二十一个小时，我们的收入比不上一个每天工作八小时的公务员；我们在透支着我们的健康去工作，但我们却很难享受到驾驶员提前五年退休制度和最低的社会保障。经济第一，利益至上。这已经是每个车老板心中最响亮的口号了。你能猜到在驾驶途中，一天接到车老板十几个电话催促你快点时是什么心情吗？我甚至听到过有的车老板当着驾驶员的面说：“快点，没事，我们有保险，我们每个座位都有十几万的保险呢。”这是一个什么样的心态啊。我不敢想。我真的不敢想这些，“保险”，“十几万”，难道我们驾驶员的生命就没有人考虑吗。我真的不敢想，如果我开车出去出事故没了，我和公司没有劳动合同，老板会不会给外界说是我私自把车开出去了才出的事呢？ 旅游公司，旅游车老板，旅游车驾驶员，这三者的关系本应该是团结互助共赢的，成三角形状的。可是现实呢，这三者的关系程一条直线，旅游公司管理旅游车主，旅游车主管理驾驶员。有钱上面挣，责任下面担。旅游车驾驶员真正的成了一个很尴尬的群体。
