这几年，有很多大学生毕业之后想在一线城市生活，他们认为在一线城市工作，工资肯定比其他城市的高，可以更好地在这座城市生活。而且一线城市事业单位的待遇更好，如果在一线城市入职国家企业话，有了稳定的工作，就没有那么多的压力。因此，即使在一线城市生活得很艰辛，还是有很多年轻人来求职，期望在一线城市出人头地。
在一项调查中发现，一些年轻人为了在北京立足，入职了公交公司。而一位在退休的公交师傅透露自己的退休金很丰厚，平时工资也很理想。我很好奇张师傅的工作内容和具体的工资，就问了公交公司的待遇如何？退休金高吗？张师傅解答了我的疑惑。
张师傅说每个司机都有固定的行车路线，不同路线的司机工资是不同的，在路段繁华，人员来往密集的市区开车的司机收入是高的，每月会有近一万元的收入；而在郊区，人员来往少的地段开车的司机收入便不高，一月的收入只有六七千。而一些司机上夜班，收入6000元左右，这收入在一线城市算是低的了。
张师傅和很多同事一样，每月会拿到7000元左右的工资，他是本地人，这样的工资就够他生活了，没有别人的生活压力。除了收入低之外，张师傅认为当公交司机的压力是很大的，工作上烦恼不想和家人说，没有倾述空间，都焖在心里会生病的。张先生觉得在公交集团唯一的好处就是可以提前退休，工龄越长，退休金越丰厚。
张师傅认为在公交集团工作并不轻松，如果车辆出现损坏或一些事故，大部分是司机自己掏腰包出钱修补，而一些司机在遇到车祸后会被开除。张师傅在市区开车，人员密集，总会遇见几个道德低下的人，有人认为自己高人一等，随意殴打、辱骂司机，事后受到较小的惩罚。而司机每天都积累那么多的负面情绪，无处发泄。
张师傅说他身边的很多同事收入并不高，每月工资在不加班的情况下有五六千左右，收入很不理想，但他们还是在坚持在自己的工作岗位上，即使是这样苛刻的工作条件。当公交司机很不容易，很多司机每天的工作量相当的大，开车是非常考验人的耐力和性子的。对公司的一些苛刻条例没有办法改变，只能默默忍受。
张师傅很满意现在的退休生活，每月的退休金有六千元，张先生认为公交公司和国企员工的退休制度差不少。自己辛苦几十年，现在每个月有稳定的退休金，好好享受一下生活。现在公交司机基本上成为正式工之后就是铁饭碗了，五险一金，工资待遇都很稳定。
