拿好身份证，在大厅里看屏幕上的显示，会提示所在航班要在几号柜台办理登记手续，去相应的柜台出示身份证，工作人员就会办理登机牌手续。登机牌是唯一的登机凭证，印有登机口、飞机号等信息，需凭借登机牌过安检通道进入候机室。
拿好订票时使用的身份证，直接到大厅看屏幕上的显示，会提示你所订的航班显示在几号柜台办理登记手续。根据信息提示，去相应的柜台出示身份证，工作人员就会办理登机牌手续。
登机牌是旅客在办理手续时，由机票乘机联换取的唯一登机凭证。登机牌上印有旅客姓名、航班号、日期座位号登机口、飞机号等信息，旅客需要凭登机牌过安检通道进入候机室，凭登机牌通过闸口登机。
乘坐飞机时，需提前确认好起飞的机场和时间，提前一个小时半到达机场。可以随身携带一件5公斤以内的行李、免费托运20公斤行李，托运的手续在办理登记手续时同时办理。
飞机票为什么叫登机牌？背后有段不为人知的历史
很多小伙伴习惯把登机牌叫做“机票”，其实飞机票和登机牌是两码事儿~
咱们平时坐火车或者汽车，只要提前买票然后对号入座就可以了，但是坐飞机却要先买机票，到达机场后再取登机牌才能登机，为什么这么麻烦呢？
世界第一张商业机票让我们先来了解一下，世界上第一张机票是怎么卖出去的。
世界上第一条定期商业航线，从1914年1月1日开始运营，航线设定为圣彼得堡到坦帕。
圣彼得堡前市长Abram C. Pheil，花费400美元买下了这张机票。
当时，从圣彼得堡到坦帕坐轮船要两个小时，而Pheil乘坐飞机跨越海湾，只花费了23分钟。
当飞机降落在坦帕市附近的希尔斯堡河入口时，所有人都沸腾了。在他们的激动欢呼中，商业航运开始了轰轰烈烈的生意。
机票和登机牌的发展史早期的自动化和网络不像现在这样发达，预定飞机票完全靠手动来完成。乘客需要先给航空公司打电话，如果有可乘坐的航班，航司接下来才会把预定的机票邮寄给乘客。
在航班起飞的当天，乘客需要带着机票到机场，凭机票获得一张写着座位的手写标签纸，这也是最早的登机牌了。有了这张标签纸，就代表乘客在飞机上的座位被确定了。
在20世纪80年代以前，当时的飞机比较小，航班也较少，机票都是纸质的，登机牌也很简单，一般是手写为主，再盖上一个戳记。
80年代后，随着航空技术的发展，波音737等大型喷气式客机投入使用，航班和乘客的数量迅速增长。这时，手写的登机牌效率太低，逐渐被更高效的印刷登机牌所取代。
后来随着互联网的发展，机票也迎来了改变。乘客不用再通过打电话预订机票了，有了万能的互联网，只要点几下鼠标就可以买票。
2008年6月，IATA（国际航空运输协会）宣布，不再发行任何纸质机票。IATA首席执行官Giovanni Bisignani说：“纸质票据很好，但它的时代已经结束。如果你有一张纸质票，把它捐给博物馆吧”。
从2010年全球航企完成BCBP（二维码登机牌）更换后，飞行的无纸化时代正在降临。现在有了移动互联网，咱们买票只要点几下手机就可以买票。
到达机场后，值机时只要刷一下身份证就可以自助领取登机牌了，非常方便。
机票和登机牌的区别为什么坐汽车火车只要买票就可以了，坐飞机却要买票之后再领取登机牌呢？
相比其他交通工具，坐飞机确实有很大的不同。因为坐哪架飞机不是买票时确定的，而是起飞前几天，航空公司根据订票人数决定的。
为了保持飞行平衡，在整个航班人数确定后，还要经配重计算去确定每个座位的乘客，登机牌其中一个作用，就是飞行前帮你确认座位。
可以看出，从最开始机票和登机牌的功能就泾渭分明，机票是你拥有乘坐航班权利的证明，而登机牌是帮你确认座位，登上航班的证明。
机票可以作为报销的凭证，登机牌只可以作为托运行李的重要证件，是不能用来报销的。
